For å kunne skaffe de omlag 300 millionene som trengs for å realisere velodromen Sola Arena, er prosjektet avhengig av statsstøtte. Kulturdepartementet kan bidra med halvparten av kostnadene dersom anlegget får status som nasjonalanlegg.
Men dette oppnås ikke over natten. Prosessen hittil har dreid seg om å få godkjent prosjektet i Norges Cykleforbund. Herfra skal president Harald Tiedemann Hansen og co. sende søknad videre til Norges Idrettsforbund, som igjen skal anbefale prosjektet til kulturdepartementet. Her kan endelig statusen som nasjonalanlegg tildeles.
- LES OGSÅ: Dette er Sola Arena
– Ikke søkt enda
Mandag 19. januar godtok sykkelforbundet planene til Sola Arena. Det kan likevel drøye før søknaden overleveres idrettsforbundet.
– Vi har ikke sendt den enda, det er vel kun en uke siden forbundsstyret vedtok å gå videre med prosjektet, så noen søknad foreligger ikke enda. Først skal vi ha noen avklarende runder med Sola kommune, så blir det oppfølging mot NIF, skriver Harald Tiedemann Hansen i en SMS til procycling.no.
– Når regner du med at søknaden sendes?
– Det har jeg ikke noe svar på nå. Vi må ta de nødvendige rundene først og dypdykker nå i konseptet for å avklare mest mulig før vi går videre.
Krav til norske utøvere
For prosjektet må tilfredsstille en rekke krav som kommer fram av «Krav og retningslinjer for etablering av nasjonalanlegg».
Her heter det blant annet at «det må dokumenteres at det finnes en bredde av utøvere/lag/landslag, som holder et høyt internasjonalt nivå, i de idretter som får etablere nasjonalanlegg. Nivået må sees i relasjon til idrettens totale utbredelse og internasjonale standard».
Av anlegg i Norge som har status som nasjonalanlegg, finnes blant annet Holmenkollen, Vikersund og Vikingskipet.
Videre stilles det krav om at anlegget skal ligge på et sted som tillater det å bli et nasjonalt senter for toppidrett. Samtidig må anlegget være av en slik standard at det kan arrangere mesterskap som VM, EM og WorldCup.
KRAV: Dersom Sola Arena skal få status som nasjonalanlegg, må den tilfredsstille kravene for å arrangere store mesterskap som VM og EM. Her fra verdensmesterskapet i Cali, Colombia i 2014. FOTO: AFP
I tillegg må «lokaliseringen hensynta kostnader og tidsbruk for det internasjonale særforbund og de aktuelle deltakerland ved avvikling av relevante intenasjonale mesterskap og konkurranser».
«Kommunikasjons-, markeds-, bruker- og publikumspotensialet i anleggets geografiske nærområde må gi tilfredsstillende grunnlag for å dekke de formål anlegget skal tilfredsstille».
Tiedemann Hansen gir imidlertid uttrykk for at han ikke er sikker på at prosjektet på Sola tilfredsstiller kravene pr. dags dato.
– Føler du deg trygg på at prosjektet tilfredsstiller kravene for å oppnå status som nasjonalanlegg?
– Det er derfor vi ønsker å ta de rundene slik at vi ikke leverer en søknad som ikke tilfredsstiller disse kravene.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
USIKKER: Sykkelpresident Harald Tiedemann Hansen sier prosjektet nøye skal sjekkes før det sendes en søknad til idrettsforbundet. FOTO: Geir Olsen / NTB Scanpix
Lange prosesser
Anleggsrådgiver i Norges Idrettsforbund, Torstein Busland, sier til procycling.no at dersom NIF mottar en søknad fra sykkelforbundet, vil den bli behandlet av anleggspolitisk utvalg før den sendes til idrettsstyret som innstiller overfor kulturdepartementet.
– Når dette skjer avhenger av når søknaden kommer. Idrettsstyret har stort sett møte hver måned, mens anleggsutvalget pleier å møtes to-tre ganger i halvåret.
Samtidig skryter han av velodromplanene, og sier at sykkelforbundet informerte NIF om planene på Sola og i Asker for en tid siden.
Ildsjel og initiativtaker bak Sola Arena, Tor Helge Skretting, sa til procycling.no tidligere at han regner med byggestart i 2016.
– Jeg blir sjokkert om dette ikke kommer gjennom. Idrettsforbundet ønsker at alle olympiske idretter skal kunne drives i Norge, og de 136 millionene vi trenger fra departementet fortjener vi virkelig, sier Skretting.
