(procycling.no): Skivebremsdebatten er et sikkert vårtegn. Flere lag bruker den kontroversielle bremsevarianten nå i klassikersesongen – dette til stor forargelse for noen.
Proffsyklistenes forening (CPA) har vært i mot skivebremser, både på grunn av farene i massevelt, samt at rytterne sykler på sykler med ujevn bremsekraft.
I november i fjor ble det holdt en undersøke blant rytterne, hvor 42 prosent bare ville gjøre skivebremser lov hvis noen krav ble møtt.
Ett av disse kravene er at skivebremsene blir dekket til.
Nå jobbes det med å utvikle disse beskyttelsene for bremsetypene, ifølge CPA. De la ut bilder av en slags prototype på Google+ onsdag, og skrev at UCIs utstyrskommisjon jobber med saken.
– Arbeidsgruppen til utstyrskommisjonen har tatt et steg i riktig retning for å møte CPAs krav angående skivebremser: starten på en undersøkelse om beskyttelse. Vi er på riktig spor, takk for at vi blir hørt! skriver rytterforeningen på Google+.
procycling.no kunne i fjor avsløre at skivebremser ble forbudt etter Francisco Ventosos skrekkskade i Paris-Roubaix. Nå er det lov igjen, og feltet er delt i synet. Flere sykkelsponsorer ønsker å prakke på rytterne skivebremser i håp om å selge mer, og rytterne hevder hardnakket at det er det suverent beste. Andre står på at det utgjør en stor risiko, spesielt i velter og det at rytterne har forskjellige bremsekraft på syklene sine.
Skivebremsdebatten tok for alvor fyr igjen etter at Owain Doull påsto at han fikk kuttet opp skoen i en velt der Marcel Kittel gikk ned. Dette skjedde i Abu Dhabi Tour i februar, og spesielt Team Sky reagerte kraftig.
Alexander Kristoff skal ta i bruk skivebremser under Tour of California i mai.
BESKYTTELSE: Et nytt cover skal beskytte rytterne fra skivebremsene i velt. Foto: CPA.
