(procycling.no): I 2019 vil sykkelnorge bli kjent med Dare Bikes Development Team, som er det nyeste prosjektet til stadig sykkelsatsende Uno-X.
Målet til prosjektet er klart: Å utvikle norske klatretalenter.
– Det vil være et slags konkurransefellesskap der vi inviterer utvalgte ryttere fra klubbmiljøene til å være med å kjøre fire til seks internasjonale etapperitt. Med fokus på høydemeter, sier sykkelsjefen i Uno-X, Jens Haugland, til procycling.no.
– Det her vil ikke være etapperitt som er kjent i Norge. Her leter vi godt nedover rekkene i Italia og Frankrike for å identifisere ritt som er målrettet mot klatring. Så ta tak i unge, lovende klatrere og gi dem en mulighet for å få teste seg på denne arenaen. De vil fortsatt høre til sin lokale klubb, men vi vil ha en leder i dette prosjektet, fullt set-up med sykler, bil og mekaniker. Det skal være et Uno-X-fotavtrykk på prosjektet, utbroderer sjefen for Uno-X-laget.
Satsingen bærer navnet til det taiwanske sykkelmerket Dare Bikes, som Uno-X har syklet på i 2018-sesongen. Det nye fellesskapet vil få egne drakter, men med spor av Uno-X.
Og timingen er god. Annonseringen ble gjort søndag formiddag, under herrenes fellesstart i VM. En fellesstart som endte med 30. plassen til Odd Christian Eiking som beste norske. Det er den svakeste norske bestenoteringen i herrenes landeveisritt siden VM i Varese 2008, da Lars Petter Nordhaug ble nummer 57.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
EGEN STIL: Dare Bikes Development Team blir navnet til Uno-X sin nye satsing.
Søker klatretalentene på klubbnivå
Haugland og co. vil ikke benytte seg av ryttere fra eget lag, ei heller de andre norske kontinentallagene.
– Vi vil ikke ha adgang til å rekruttere fra noen av UCI-lagene. Vår tanke bak dette er å invitere klubbryttere som har lyst og er motiverte for den type ritt. Vi ønsker å sette en gruppe vi kan utvikle litt over tid. Det vil være liten effekt i å bare være med én gang.
Rytterne som ønsker å satse klatring vil få muligheter til å dyrke sitt klatretalent gjennom sesongen.
– Vi vil ha en stamme med ryttere, og legge på en høydesamling eller to for å få trent mye i fjellene et sted i Europa. Det er en forsterking av hele den utviklingstankegangen vi har i Uno-X. Vi har jo allerede dratt den litt inn i laget vårt ved å kjøre ritt som Ronde de l’Isard og Slovakia rundt. En del ritt der det er mye høydemeter allerede, og så vil vi styrke det med klubbrytterne.
Det vil trolig stort sett bli ritt under UCI-nivå, men Haugland vil ikke gå ut med navn på aktuelle ritt før avtalene er i boks.
– Man skal først få rittene før man går ut med dem. Det vi ser etter er etapperitt med mange høydemeter i. Vi skal prøve å lete opp det vi kan fra vårt nettverk.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
MYE KUNNSKAP: Jens Haugland tror kunnskapen til Uno-X-apparatet, med Kurt Asle Arvesen i spissen, vil være verdifull for den nye satsningen. FOTO: Jarle Fredagsvik, procycling.no
Og nettopp kunnskapen i Uno-X, hos Kurt Asle Arvesen og Stig Kristiansen med flere, vil være verdifull for det nye prosjektet.
– Vi kommer til å satse på en egen leder her, med en egen struktur rundt det prosjektet her. Men den lederen vil selvsagt sparre med gutta våre, og det gjør vi også i den prosessen vi er i nå, sier Haugland som ikke vil avsløre hvem han ser for seg som leder i klatreprosjektet.
– Jeg har noen navn på blokka. Men har det ikke klart til pressen enda. Det er noen formaliteter. Det vil ikke komme noen store overraskelser der. Forhåpentligvis en ung og fremadstormende profil som vil lære seg å jobbe med unge ryttere.
Trenger et klatreforbilde
Mens ryttere som Hushovd, Boasson Hagen og Kristoff har syklet seg til seier etter seier i, stort sett, flatt terreng, har norske ryttere få klatretriumfer å vise til de siste årene. Haugland tror det har påvirket utviklingen av norske ryttere.
– Jeg tror man bevisst har valgt en annen type profil. Når det er Hushovd, Boasson Hagen og Kristoff som vinner sykkelritt så er det den type profiler man blir interessert i og formes etter. Så får vi se om vi klarer å supplere opp med litt ekstra typer med fokus på klatrebiten, forklarer Uno-X-sjefen.
Og kanskje, om noen år, vil vi få en ny seier på toppen av et fjell i Tour de France.
– Alle drømmer om å se en nordmann som klatrer i fjellene, og å se andre ryttere slippe før det norske flagget.
Tenker langsiktig
Som de fleste prosjektene Uno-X er involvert i i sykkelnorge, er det lange linjer som preger tankegangen bak Dare Bikes Development Team.
– Vi er tydelige på at vi skal drive på med dette veldig lenge. Det betyr mange år. Det er ikke betinget av mitt eller enkeltansattes hode. Det ligger også forpliktelser i sykkelprosjektet som gjør at det skal stå seg også i fremtiden. Det skal være en robust og langsiktig plattform, betrygger Haugland.
Han legger heller ikke skjul på at dette er et prosjekt som selve Uno-X-laget kan høste fruktene av i fremtiden.
– Våre mål med det her er åpenbart å finne ryttere vi synes er spennende som ønsker å satse videre i denne gata her. Ryttere som vi kan knytte til laget vårt. Det er også en forsterkning av hele vårt budskap om at Uno-X satser bredt og strukturert. Vi skal bidra til å utvikle den neste generasjonen av norske ryttere, utbroderer sykkelsjefen.
Allerede i 2019 vil ryttere sykle i Dare Bikes-trøyene for første gang.
– Det her vil være en god vinter og mange wattverdier som skal produseres på rulla, så vil vi nok være rusta for å se de første rittene når snøen har sluppet i fjellene i april eller mai en gang.
