(procycling.no): Ifølge Cyclingnews.com vil UCI reintrodusere skivebremser på sykkelsportens øverste nivå.
Bremsesystemet har lenge blitt brukt i terrengsykkelmiljøet, men har foreløpig ikke slått gjennom blant proffene på landeveien.
UCI forsøkte først med et prøveprosjekt gjennom høstsesongen 2015, før det fra 2016 ble tillatt i større skala. Det varte helt til Paris-Roubaix, da Fran Ventoso skadet seg stygt og satte en stopper for prosjektet. Dermed var det tilbake til felgbremser for sykkelsportens proffer.
Les også: Skrekkskade stanser bruk av skivebremser
Beskyttede bremser
Siden den gang har det internasjonale sykkelforbundet forhandlet med rytterforeningen, CPA, og profflagenes interesseorganisasjon, AIGCP, for å få i gang en ny prøveordning.
Les også: Sykkel-Norge delt i synet på skivebremser
Under den andre hviledagen i årets Tour de France skal UCIs tekniske manager, Mark Barfield, ha vist fram en ny prototype, en avrundet diskbrems. Et beskyttende deksel som skal verne rytterne fra bremsediskene skal også snart være klart.
I august viste UCI fram en uavhengig studie til makthaverne i sporten, som viste at rytternes sikkerhet kunne bedres ved bruk av skivebremsene. Like for årets siste monument, Il Lombardia, ble det holdt nye samtaler.
KONTROVERSIELLE: Skivebremser er et brennhett tema i profesjonell sykkelsport. Foto: Tim de Waele (©TDWSport.com)
Vil følge prosjektet tett
En forutsetning reintroduseringen av skivebremser er en konstant evaluering av prosjektet. Her skal representanter fra UCI, profflagenes interesseorganisasjon og rytterforeningen møtes på månedlig basis for å en vurdering av gangen i prosjektet.
– Vi vil gi det en ny sjanse, sier AIGCP-direktør Javier Barrio til Cyclingnews og forteller videre at organisasjonen ble overbevist i løpet av sommeren.
– Den uavhengige studien, reaksjonen fra UCI og fra sykkelindustrien, samt den konstante evalueringen av prosjektet gjorde oss fornøyde.
Rytterforenigen er også fornøyde med grepene UCI har gjort for å bedre forholdene rundt testing av nye bremser.
– I 2015 ignorerte de advarslene fra CPA til tross før flere tydelige faresignaler. Vi ba UCI om å lytte til våre bekymringer, og det har de gjort. Vi er glad for at de nå hører på oss sier en talsperson fra rytterforeningen.
