Mandag sendte Norges Cykleforbund ut en liste over neste sesongs Norgescup-ritt i 2018. En kort tur i arkivet til forbundet viser at man har hatt arrangørene for landeveisrittene klare i november de foregående tre årene, men for 2018 er fremdeles tre plasser åpne.
– Vi vet ikke helt grunnen til det. Det er noen klubber som har interesse og fremdeles på gang. Så ser vi også at det er mer og mer utfordringer med å arrangere. Uten at vi kan trekke noen konklusjon foreløpig, så ser vi at det er en utfordring å få det plass. Det er noe vi jobber med hver dag for å få de siste på plass, sier arrangementsansvarlig i Norges Cykleforbund, Cato Karbøl, til procycling.no.
– De datoene som er satt opp er de som ikke kolliderer med internasjonale ritt som blir kjørt av landslaget og de store lagene i Norge. Vi ser at vi har en jobb å gjøre med å skaffe arrangører der, og det er noe vi jobber hardt med å få til.
I årets sesong bestod Norgescupen på landevei av seks ritt. Der var Bergen, Eidsvoll og Sandnes arrangører for de tre første rundene, mens Gol IL (Tour de Hallingdal), Ottestad IL (Gylne Gutuer) og Sandefjord arrangerte de siste tre. Både Tour de Hallingdal og Gylne Gutuer er også på programmet i 2018, mens Sandefjord skal arrangere NM den kommende sesongen.
Det tredje bekreftede Norgescup-rittet i 2018 er åpningen, som arrangeres av Grenland SK 22. april.
Verken Eidsvoll, Bergen eller Sandnes – klubber som har arrangert Norgescup-runder henholdsvis seks, syv og syv ganger de siste åtte sesongene – er dermed foreløpig på listen. Morten Hagland, leder i Sandnes Sykkelklubb forteller imidlertid til procycling.no at de med stor sannsynlighet vil arrangere den andre Norgescup-runden i mai.
Nye vaktforskrifter et problem
Ifølge Hagland vil klubben i løpet av den kommende uken trolig sende inn søknaden om å få arrangere runden.
– Vi må ha kommunen med oss på laget siden det nå stilles så store krav til løypevakter, stasjonære vakter og mobile vakter. Vi må ha alt på plass. Hvis vi skal ha det i sentrum nærmer vi oss hundre vakter. Skal vi utdanne alle disse på forhånd, så begynner vi å få en liten utfordring, sier Hagland.
– Allerede nå er det vanskelig å få tak i vakter. Om de skal på kurs en helg utenom også, så begynner vi å få et problem. Det er derfor vi ønsker en dialog med kommunen, slik at vi kan sperre veiene. Da trenger du bare løypevakter som trenger kurs på to timer. Får vi sperret ned løypene vil jo det redusere behovet for stasjonære vakter.
De nye forskriftene om vakthold ved sykkelritt trer i kraft 1. januar 2018. Der er type vakter delt inn i fire – løypevakter, stasjonære vakter, mobile vakter og politivakter. For klubbene er det da tre første kategoriene som er aktuelle. Løypevakter er vakter som kun kan informere om rittet, mens en må være såkalt stasjonær vakt for å kunne regulere trafikk.
For å bli stasjonær vakt kreves det et kurs på rundt ti timer, mens det for løypevakter kun kreves et kurs på rundt to timer. Nettopp derfor tror også Sandnes-lederen at lukkede løyper vil være det beste alternativet.
Hagland tror problemene i Sandnes ikke er ulike med hva man ser ellers rundt om i landet.
– Jeg tror det er problemet for mange. Det har vært et gjennomgående problem i alle år, at vi har problemer med vakter. Det er en kostnad å leie inn vakter. Det er heller ikke mye økonomi i dette lengre (å arrangere Norgescup). Tidligere var det lukrativt å ha denne type ritt, men slik er det ikke. Det er ikke lett å få de sponsormidlene som man hadde tidligere. Så kommer dette på toppen med vaktene.
– Det blir en utfordring, og det som kan skje er at ingen ønsker å ha det.
Han legger heller ikke skjul på at man også er usikker på om man kan få tilskuddene fra sykkelforbundet som tidligere, på grunn av den økonomiske situasjonen til forbundet etter det store underskuddet fra VM i Bergen.
Håper på avklaring i løpet av desember
Karbøl håper å få på plass de tre manglende arrangørklubbene i løpet av kort tid.
– Hvordan ser du på mulighetene for det blir slik det har vært i år (med seks ritt, slik det også er satt opp i det foreløpige oppsettet fra forbundet)?
– Det er tidlig å uttale seg om akkurat det, men det er noe vi jobber med ganske hardt. Vi håper å få det på plass i løpet av desember/tidlig januar, de arrangørene som mangler, sier Karbøl.
– Vi har en tett dialog med de faste arrangørene. Det er dem vi har tettest dialog med. Noen er litt sene, så det er de vi prøver på først. Vi er i en prosess hvor vi har en god dialog med dem, og avklarer det. Så får vi se på andre muligheter dersom det ikke løser seg med de alternativene, fortsetter han.
Andre muligheter kan da være klubber som er nye som arrangører i Norgescup-sammenheng.
– Det er en mulighet, og vi er alltid åpne for nye arrangører. Vi prøver å ha en naturlig gjennomstrømning, med å ha utskiftninger i nye arrangører, slik at kompetansen kan gå ut til de ulike regionene og klubbene.
Foreløpig oversikt over Norgescupen i 2018:
NC 1 22.april Systemkjøkken Grenland Grand Prix (Grenland SK)
NC 2 13. mai Arrangør ikke klar enda
NC 3 10. juni: Arrangør ikke klar enda
NC 4 5-8 juli: Tour de Hallingdal (Gol IL Sykkelgruppe)
NC 5 5. august: Arrangør ikke klar enda
NC 6 16. September: Gylne Gutuer (Ottestad IL Sykkel)
