Navn: Stig Fjærli
Alder: 48
Sivil status: Gift, 2 barn
Klubb/region: Asker CK, Region Øst
Bor: Asker
Fortell om bakgrunnen din utenfor sykkelsporten?
Jeg er 49 år, født i Bergen, oppvokst i VM-løypene bak Bryggen og startet min sykkelkarriere i Nymark Sykkelklubb som 13-åring, før jeg fortsatte i Bergen Cykleklubb som juniorrytter.
Militærtjenesten ble avtjent på Befalsskolen for Kavaleriet på Trandum etterfulgt av pliktår på Setermoen i Troms. Jeg er utdannet siviløkonom ved Norges Handelshøyskole og har en Executive MBA fra IMD i Lausanne i Sveits.
Jeg startet min yrkeskarriere med regnskap, økonomi og analyse, før jeg gikk over til salg og markedsføring. De siste 10 årene har jeg hatt ulike lederroller innenfor forsikring og bank, før jeg i 2014 ble administrerende direktør for Learn AS. I dag er jeg daglig leder i Retur AS som er en del av Ragn-Sells.
Utdrag
fra CV:-en
- Daglig leder i Retur AS (2017-)
- Administrerende direktør i Learn AS (2014-2017)
- Regionbanksjef, salgsdirektør, markedsdirektør i DnB og Vital Forsikring (2007-2014)
- Salgssjef i Norske Skog (2004-2007)
- Controller og rådgiver i Norske Skog (2000-2004)
- Senior regnskapskonsulent i Norsk Hydro (1997-1999)Jeg er også styreformann i Bærums største idrettsmedisinske poliklinikk – Vest Helse – hvor jeg blant annet har bistått eierne med å utarbeide selskapets strategi- og handlingsplan.
Hva er bakgrunnen din fra sykkelsporten?
Min sykkelerfaring spenner fra selv å være aktiv syklist, til å bidra med frivillig arbeid i Asker CK. Dette inkluderer oppgaven som rittleder for Asker Petit Prix, frivillig i Askerrunden, terrengsykkel- og landeveistrener for barn i alderen 8-12 år, oppmann landevei barn/ungdom og sportssjef for juniorlaget til Ringerike SK. Jeg har også bistått formannen i Asker CK med utarbeidelse av klubbens strategi.
Jeg er stolt av er å være grunnlegger av Terrengsykkelskolen, som er et tilbud for barn i alderen 8 til 12 år i skoleferien. Idéen er hentet fra TINE fotballskole. Jeg har tilbudt NCF å overta konseptet. De har gjort Terrengsykkelskolen til sin offisielle skole, men ikke jobbet videre med saken. Derfor har jeg selv drevet Terrengsykkelskolen videre i påvente av NCF`s beslutninger.
Hvilke tiltak må på plass/tas for å bedre forbundsøkonomien?
- Vi må raskt i gang med å rekruttere en ny generalsekretær.
- Vi må lage en realistisk plan for hvordan vi løser de økonomiske utfordringene påbåde kort og lang sikt.
- Vi må styrke inntektsarbeidet og blant annet få snudd den negative trenden medlavere lisensinntekter.
- Ressursbruk og strategi må raskt tilpasses den økonomiske virkeligheten som NCFbefinner seg i.
- Vi må arbeide aktivt mot sponsormarkedet for å utnytte sportens kommersiellepotensiale og øke inntektene for forbundet. I dette arbeidet er det avgjørende å ha etgodt nettverk inn mot bedrifter og samarbeidspartnere.
- Vi må etablere attraktive nye aktiviteter som kan bidra til økt rekruttering og deltakelse for alle dvs. for jenter, gutter, kvinner og menn.
Hvor er det NCF kan gjøre økonomiske kutt dersom det blir nødvendig?
- Redusere møtekostnander for NCF Styret
- Tilpasse administrasjonen i NCF til den nye hverdagen
- Se vedlagte brev.
Er du opptatt av å verne satsingen i de yngres rekker på tross av den dårlige økonomien?
JA, det skal ikke gå utover de yngste.
Hvordan skal NCF forhindre at sykkelritt legges ned som følge av de nye sikkerhetsforskriftene?
Vi må se på mulighetene for NCF til å yte økonomisk støtte til klubbene for å få gjennomført løypevakt kurs.
Barne- og ungdomsritt må få økonomisk støtte til bruk av politi og vakter.
Økonomisk støtte må ytes til arrangører av Norges Cup ritt i alle grener.
Hva vil skje med velodromprosjektet på Asker som NCF var dypt engasjert i?
Jeg mener det er viktig å bidra aktivt til ett velodromprosjektet i Asker, etter samme modell som i Sola. Politiske nettverk og næringslivet i Asker, Bærum, Lier, Drammen og Oslo må trekkes inn i prosjektet. Gjennom den kontakten jeg har med politikere og næringslivsledere ser jeg at det må jobbes annerledes enn i dag. Klubber som Asker, BOC, SK Rye og IF Frøy og deres nettverk må i mye større grad trekkes inn i prosjektet og jobbe mot sine politikere og kontakter. Velodromen bør være et interkommunalt samarbeidsprosjekt, og samle lokal støtte. Vi må skynde oss langsomt og være realistisk.
Er rett timing å påta seg et så stort økonomisk innhugg som bygging av ny velodrom i Asker vil være nå?
Ja, hvis vi får på plass en lik modell som for velodromen i Sola, så er det kommunene som står for prosjektet. NCF blir da bruker av anlegget. Se vedlagt brev.
Hvordan kan NCF øke rekrutteringen av jenter til sykkelsporten?
Første forutsetning for å lykkes er å inkludere jentene på likt grunnlag som guttene. Med sykkelglede som utgangspunkt må det tilbys aktiviteter som passer for de ulike syklistenes ambisjonsnivå. Faglig påfyll i form av treningslære, kosthold, mekke kurs og andre foredrag er viktig for å få jentene interessert i sykling.
Bør forbundet tenke seg grundig om før de påtar seg framtidige mesterskap, etter at vi ser hvordan det har gått med Hafjell og Bergen?
JA!
Har du noe forslag til hvordan sykkelsporten skal øke inntektene sine, noe som også er en kattepine for internasjonal sykling på WorldTour-nivå?
Sykkelsporten må sette seg mer inn i sitt markedspotensial og utvikle konsepter mot relevante målgrupper, og ha som mål å skape aktivitet og derigjennom interesse for sykling. Det vil bidra til å skape en sterkere sykkelkultur som derigjennom øker interessen for sykling, og muligheten for å øke inntektene.
Terrengsykkelskolen som jeg grunnla er et eksempel på et godt tiltak som kan bidra til å øke inntektene for sykkelsporten.
Hva er din største motivasjon for å påta deg rollen som sykkelpresident akkurat nå?
Jeg ønsker å bidra til å etablere klubbdemokrati. I dag er makten sentrert rundt NCF-styret og regionene, det bidrar IKKE til klubbdemokrati. Innføring av klubbdemokrati er det første vi må få på plass, for å skape entusiasme, engasjement og flere aktivitetstilbud i Sykkel-Norge.
I forkant av dette tinget har vi opplevd stort splittelse i sykkel-Norge, hvordan har du opplevd den situasjonen?
Jeg har selv blitt utsatt for «drittpakker» i denne prosessen og er utrolig skuffet over at noen benytter seg av slike ufine virkemidler.
