Navn: Sven Erik Bystrøm
Født: 21. januar, 1992 (25 år)
Nåværende arbeidsgiver: Katusha-Alpecin
I vår sesongvurdering gir vi de norske utenlandsproffene karakter fra 1 til 6 for innsatsen i 2017:
(procycling.no): Forventningene til en forhenværende verdensmester vil alltid være høye. Da Sven Erik Bystrøm ble U23-verdensmester i Ponferrada, september 2014, var allerede proffkontrakten med Katusha sikret, men haugesunderen viste seg verdig kontrakten, med en svært imponerende seier i rittet.
2015 ble et innkjøringsår, men allerede tidlig på sesongen viste han seg fram med imponerende kjøring i Le Samyn og De Panne. Foran 2016-sesongen håpet man at Bystrøm skulle begynne å få større resultatmessig utbytte av potensialet sitt og heve seg enda et hakk. Det gjorde han blant annet på den svært krevende andreetappen i Tour de Suisse, hvor han kjempet med flere av verdens ypperste klassikerspesialister og var nær ved å følge vinnergruppen til Peter Sagan til mål i Baar.
På tampen av sesongen fikk han også Grand Tour-debuten i Vuelta a España, men sesongen ble preget av en kneskade den foregående vinteren, sykdom ødela klassikerkampanjen og et ublidt møte med en ferist i Tour de Yorkshire skapte mer trøbbel.
Berg-og-dalbane kan være en passende beskrivelse for nordmannens to innledende sesonger i proffsirkuset. Foran 2017 forespeilet man en mer stabil sesong, med en viktig rolle som løytnant for Alexander Kristoff og Tour de France-debut. Men igjen var igjen ikke marginene på 25-åringens side.
Resultater:
Som en av Alexander Kristoffs mest betrodde og lojale støttespillere, har Bystrøm en naturlig rolle rundt den meritterte klassikervinneren. Bystrøm er en stødig, taktisk klok og sterk rytter – en svært solid hjelperytter, og formen skulle bygges mot klassikerne og Tour de France. Med den norske Katusha-duoens sedvanlige sesonginnledning i Tour of Qatar kansellert, ble det i stedet tur til Australia, for Bystrøm.
Man håpet at han var ferdig med sykdom og velt, og at det var satt på 2016-kontoen. Allerede i sesongåpningen i Tour Down Under kunne det vært muligheter til å kjøre for egne sjanser, men oppladningen ble ikke optimal. I ukene i forveien, på treningsleir på Gran Canaria, hadde han igjen fått kjenne sykdom på kroppen. Denne gangen var det matforgiftning som forpurret de siste forberedelsene til sesongen.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
GOD I PARIS-NICE: Sven Erik Bystrøm viste seg frem på den andre etappen av Paris-Nice. FOTO: Tim de Waele (TDWSport.com)
Dermed ble ikke det australske etapperittet noen resultatmessig opptur, men formen begynte å melde sin ankomst. Det viste han en uke senere, i Cadel Evans Great Ocean Road Race.
Etter kraftig utskillelse underveis, satt han igjen i en gruppe på 24. mann, med garvede ryttere som blant andre Simon Gerrans, Richie Porte, Gianluca Brambilla, Luke Rowe og Domenico Pozzovivo. En oppløftende 13. plass. Videre gikk turen til Portugal og Volta ao Algarve, for den siste finpussen foran den belgiske klassikeråpningen, i Omloop Het Nieuwsblad og Kuurne-Brussel-Kuurne.
Viste sin klasse i Paris-Nice
Etter relativt usynlige opptredener i den belgiske klassikerhelgen, viste han frem sine ypperste kvaliteter i Paris-Nice en drøy uke senere. På den andre etappen av rittet var det få som var like synlige nordmannen. Regnet falt tungt hele dagen og det blåste – typisk vestlandsvær.
I sidevinden la han ned stor innsats for å splitte feltet og kom seg etter hvert med i den første gruppen. Da det hele samlet seg gikk han på ny avgårde, og havnet i brudd med blant andre Philippe Gilbert. Bruddet holdt til det gjenstod 18 kilometer, da Gilbert gikk solo. Bystrøms innsats var imidlertid svært lovende foran de nært forestående klassikerne.
I Milano-Sanremo bisto han Alexander Kristoff så godt han kunne og etter 270 kilometer, inn i Cipressa, måtte han slippe feltet. I Record Bank E3 Haralbeke var ikke Katusha-Alpecin i nærheten av å kjempe om seieren og det sveitsisk-registrerte lagets brosteinskampanje var så langt svært dyster. Mer dyster skulle den bli for både laget og Bystrøm etter Gent-Wevelgem.
Etter omkring 80-90 kilometer smeller han inn i en umarkert jernstolpe og forlater rittet i ambulanse. Etter røntgenundersøkelser blir det konstatert brudd i hånden, mellom håndleddet og tommelen, konstatert. Dermed ryker resten av vårklassikerne. Han håper å være raskt tilbake på sykkelen, men slik går det ikke. Når procycling.no snakker med ham fire uker senere, har han fremdeles ikke rørt sykkelen. Han er fortvilet, og med et rittcomeback mot slutten av mai, har Tour de France-deltakelsen fått seg et kraftig skudd for baugen.
MER FORTVILELSE: Sven Erik Bystrøm kikker skuffet i asfalten, etter å ha blitt utmanøvrert av kontinentalrytter Rasmus Fossum Tiller på NM-fellesstarten på Lånke, Stjørdal. FOTO: Ned Alley / NTB scanpix
Tilbake i trening igjen drar han på høydeleir i Sierra Nevada, sammen med Odd Christian Eiking og Sondre Holst Enger. To måneder etter velten i Gent-Wevelgem er han tilbake i konkurranse, i Baloise Belgium Tour. Her er han greit med på den fjerde etappen i området rundt Liège, hvor han blir nummer 17, og bekrefter at han fremdeles er aktuell til Tour de France. Han anser selv sjansene for en plass som 50-50, og det er opp til han selv å bevise at han fortjener plassen, i Critérium du Dauphiné.
Oversett i Tour de France-utvelgelsen
Uttaket skjer etter det franske etapperittet, men i mellomtiden har forholdet mellom Alexander Kristoff og Katusha-Alpecin surnet. Både Kristoff og Bystrøm er på utgående kontrakt, og skal i forhandlinger. Partene er imidlertid langt fra enige og når uttaket taes, dolkes Kristoff i ryggen fra overordnet hold. Hans to mest lojale hjelperyttere, Bystrøm og danske Michael Mørkøv, vrakes til touren. Kristoff er blitt lovet et lag rundt seg, men blir i stedet trolig offer for utenomsportslige og politiske faktorer.
Bystrøm har selv muligheten til å slå tilbake i NM, når han sitter i posisjon til å vinne herrenes fellesstart. Opp Gevinglia drar han ifra, men unge Ramus Fossum Tiller fra Joker Icopal klarer akkurat å bite seg med over toppen. På oppløpet ved Lånke Skole er det 20-åringen som stikker av med NM-trøya.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
HER RYKER VM: Bystrøm pådrar seg et brudd i skulderen, under Vuelta a España. FOTO: Tim de Waele (TDWSport.com)
Med Tour-drømmen knust legges fokuset mot VM i Bergen. Via Østerrike rundt og Tour de Wallonie får han med seg noen greie resultater, og i EM i Herning bistår han Alexander Kristoffs gull. På den fjerde etappen av Arctic Race of Norway tar han sesongens andre pallplassering, en tredjeplass. Siste ritt foran mesterskapet blir Vuelta a España, Bystrøms andre deltakelse i rittet. Men syv etapper ut i rittet går det galt, på veien mellom Llíria og Cuenca. På kvelden kommer meldingen om nok et brudd, denne gangen i skulderbladet. Bystrøm håper å rekke VM, men det viser seg at tiden er for knapp og han sier ifra seg plassen.
Det har etter hvert blitt klart at Alexander Kristoff fortsetter karrieren i UAE Team Emirates og to dager etter velten i det spanske etapperittet, kommer også beskjeden om at Bystrøm slår følge med sin venn og kaptein.
Vurdering:
25-åringen har allerede, ved flere anledninger, vist sin kapasitet. Han er en ressurs både fysisk og taktisk, og kjører godt i sliteløp, typiske klassikerritt. Han hører helt klart hjemme på startstreken i de store rittene, men så langt har proffkarrieren vært en seig affære for Sven Erik Bystrøm.
Han glimter til flere ganger også denne sesongen, uten å gjøre det helt store. Men det skal også godt gjøres når han til stadighet hemmes av skader og sykdom. Sykkelsporten handler ofte om marginer, og velt, skader og sykdom er en helt naturlig del av det. Bystrøm er en teknisk god rytter på sykkelen, så det er vanskelig å tillegge ham for mye skyld, det handler nok hovedsakelig om uflaks.
Han begynner etter hvert å bli en erfaren World Tour-rytter, men vi venter fremdeles på at han skal ta det neste steget. Med en amputert sesong er det imidlertid vanskelig, og karakteren blir også deretter. Nå venter et miljøskifte hos UAE Team Emirates. Kanskje det er det som skal til, som sender Bystrøm på en bølge av flyt, over skader, velt og uflaks?
