NAZARETH (procycling.no): De 90 kanskje viktigste kilometerne, mellom Arenberg og Carrefour de l’Arbre, ble finsiktet av Astana-mannskapet, fredag ettermiddag.
LIVE: Følg rittet på procycling.no søndag fra 10:00!
I etterkant var det nok det ikoniske skogpartiet ved Wallers som hadde gjort mest inntrykk på en krølltopp fra Lillehammer.
– På flere av partiene i etterkant, kom man ikke inn i så høy fart. Men i Arenberg går det i 60 kilometer i timen når feltet dundrer inn på brosteinen. Carrefour de l’Arbre har grovere brostein, men jeg tror Arenberg blir mest utfordrende, på grunn av den store farten, sier Korsæth til procycling.no.
Som førsteårsproff er han debutant i Paris-Roubaix. Det er likevel et ritt som bør kle ryttertypen hans godt etter noen år med prøving og feiling på paveen.
Utstyrstesting
Korsæth er tung i sykkelsammenheng, og kraftfulle ryttere har, på en god dag, en gave som gjør at de omtrent svever over det 2,4 kilometer lange partiet i Arenberg-skogen.
Det ser i hvert fall slik ut.
Under den siste gjennomkjøringen fikk 23-åringen gjort unna utstyrstilpasning både når det gjelder dekkvalg og lufttrykk i dekkene.
– Vi kjører med 28 millimeters dekk og bremser som er tilpasset disse dekkene. Vi har to forskjellige dekk med oss, så jeg fikk testet ut begge i dag. Lufttrykket synes jeg var litt vanskelig å bedømme, så jeg har fått noen tips. Man må finne balansen slik at man ikke slår igjennom, men heller ikke blir kastet av setet. Jeg kan nok kjøre med litt mer trykk enn en del av de andre rytterne på laget, konstaterer han.
Astana-rytterne har mottatt en Roubaix-utgave fra leverandør Argon 18 som har større avstand mellom hjulene. De sykler også med forsterkete felger under brosteinsklassikeren.
Bakgrunn fra terrenget
At klassikerne ligger godt for Korsæth har med styrke, utholdenhet og evner på sykkelen å gjøre. Etter hvert vil også posisjonering bli et nøkkelpunkt her.
Som fersk proff takler også Astana-rytteren det bedre enn mange andre. Det viste han blant annet fram under sidevinden i Doha i fjor høst.
Høydepunktet under klassikerne, er likevel noe annet. Posisjonskampen er brutal.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
MÅ SJEKKES: Sykkelen som skal brukes i 260 kilometer, hvor av 55 er på brostein, må undersøkes nøye. Her er Korsæth avbildet før Milano-Sanremo. FOTO: procycling.no
Spisskompetansen hans, eller skal vi overlevelsesmekanismen, i Roubaix henter han fra bakgrunnen sin som terrengsyklist. Det var i hvert fall noe av det første som slo ham under fredagens gjennomkjøring.
– Jeg sklir ganske lett over i terrengsykkelmodus når det humper sånn. Det minner meg veldig mye om å kjøre terreng i rundbane. Man må være avslappet i overkroppen og få kraften ned i pedalene. Jeg er ikke erfaren på brostein, men jeg tror det er lurt å ha bakgrunn fra terrenget. Du har også prinsippet om å finne en god, risikofri linje. Det kommer automatisk når terrenget er røft, og det er noe vi trente veldig mye på.
Dårlige kjerreveier
Han merket også raskt at det ikke er bare de 29 brosteinspartiene som byr på utfordringer. Jordbruket de siste 115 årene (og lengre tilbake i tid enn første utgave av Paris-Roubaix, også) har satt et visst preg på veistrekkene de møter.
– Jeg har skjønt av brosteinen er grov, men det gjelder hele veien også. Det er fullt av humper og dype søkk etter hjulspor. Det gjør at man ikke bare trenger å mestre brosteinen, men også følge med og lese veibanen underveis, konstaterer han.
Korsæth ble syk i etterkant av E3 Harelbeke og gikk derfor glipp av Flandern rundt. Han følte seg tung under GP Scheldeprijs, men var bedre på den siste kvalitetsøkten på sykkelen.
– Nå bare gleder jeg meg. Det blir kjempespennende!
– Hva er planen?
– Jeg skal prøve å sitte i en bra gruppe fra start. Klarer jeg ikke det, skal jeg prøve å holde Matti Breschel, Laurens de Vreese og meg selv framme. Vi har en bra gjeng her, så vi får se litt underveis hvem vi skal kjøre for. Matti (Breschel) er i bra form, og punkterte fra tetgruppa på Koppenberg under Flandern.
Astanas lag i Paris-Roubaix: Matti Breschel, Laurens de Vreese, Zhandos Bizhigitov, Arman Kamyshev, Truls Korsæth, Riccardo Minali, Russland Tleubayev og Dmitrij Grusdev.
