(procycling.no): Nok en gang har debatten om bruk av skivebremser i landeveissykling blusset opp.
Les også: Ny video om skivebremser tar av på nett
Denne gangen etter at det formelig freste da Team Voralberg-rytter Reinier Honig sprutet vann over bremseanretningen etter en treningstur på sykkelen.
Harald Tiedemann Hansen er medlem i UCIs utstyrskommisjon. Han forteller at de kommer til å følge opp dette aspektet og også andre områder nøye når skivebremser igjen er lov å benytte i sykkelfeltet under 2017-sesongen.
– Når det gjelder den siste videoen (til Reinier Honig) synes jeg det kommer litt dårlig fram hva han har benyttet sykkelen til før dette skjedde. Vi kommer til å ha månedtlige telefonmøter i utstyrskommisjonen. Der skal vi ta opp innspill som dette, andre ulike tema og tester som er gjort på området. Vi kommer til å følge nøye med, varsler Tiedemann Hansen overfor procycling.no.
– Skadene skyldtes kranken – ikke skivebremsene
Etter at han sluttet seg til det internasjonale sykkelforbundet etter kongressen under Richmond-VM i 2015, var saken rundt Fran Ventoso og skadene han pådro seg under Paris-Roubaix, blant de første tingene han måtte ta tak i.
Utstyrskommisjonen i UCI gjennomførte et videointervju med Movistar-rytteren i etterkant av hendelsen, men opplevde at han ikke virket særlig interessert i å utdype sakens natur.
Det endte med at tillatelsen til å kjøre rundt med skivebremser ble trukket tilbake ut sesongen, samtidig som UCI rådførte seg med annen ekspertise.
– Konklusjonen viser at det ikke var skivebremsene, men kranken som forårsaket skadene hans, sier Tiedemann Hansen.
Tommel opp fra Boonen
I 2017 er skivebremsene altså tilbake, men det norske UCI-medlemmet merker selvsagt at skepsisen henger igjen ute blant en del ryttere.
– Tom Boonen er blant rytterne som har uttalt seg positivt til bruk av skivebremser, og jeg tror det er med på å redusere en kanskje ubegrunnet frykt som henger igjen. Noen ryttere er skeptiske, og det forstår jeg. Men bruk av skivebremser gir deg ikke bare bedre bremseeffekt, det gir det også bedre kontroll på sykkelen.
Boonen: – Den største forbedringen jeg har opplevd
UCI har gått i dialog med CPA (rytterorganisajonen) for å finne en løsning flest mulig kan leve med.
I dag er det opp til hvert enkelt lag å finne ut om de vil sykle med skivebremser eller ikke. Det eksisterer altså verken et påbud eller et forbud.
– Da det dukket opp noen skader, gjorde vi endringer vi har blitt enige om sammen med CPA. Vi har fjernet tagger og gjort kantene rundene. 2017 blir et nytt innføringsår av skivebremser. Vi skal bruk tid på undersøkelser og testing, og så tror jeg vi lander på en konklusjon utover høsten. Jeg er ganske sikker på at skivebremser blir en del av standardoppsettet i løpet av et par års tid.
PS! Fortsatt diskuteres det om skivebremser skal utstyres med et beskyttende deksel. Men foreløpig er de ikke verken standardisert eller i bruk i det internasjonale sykkelfeltet.
