KLASSIKERNE I FARE: Det er lite som tyder på at John Degenkolb blir å se i Milano-Sanremo eller Paris-Roubaix etter at han brakk underarmen og nesten mistet en finger under trening i Spania nylig.  (AP Photo/Michel Spingler.file)

LITEN ENDRING: John Degenkolb vant fjorårets utgave av Paris-Roubaix. Det er usikkert om han stiller til start i 2016 når løypa får en liten endring (AP Photo/Michel Spingler)

Slik blir årets Paris-Roubaix

Theis Magelssen
Tips meg @TheisMagelssen

Publisert 29.01.16 15:07

Brosteinsbakke tilbake i rittet.

Fredag offentliggjorde ASO, arrangøren av Paris-Roubaix, løypen til 2016-utgaven av brosteinsklassikeren. Årets «Helvete i Nord», som arrangeres søndag 10. april, vil være på 257,5 kilometer. Fordelt på 27 partier vil det være totalt 52,8 kilometer med brostein.

Klassiske brosteinspartier som Trouée de Arenberg, Mons-en-Pévèle og Carrefour de l’Arbre må også i år mestres av den som vil komme først til Roubaix. Men feltet vil i 2016 igjen svinge innom brosteinsbakken Hameau du Buat.

Dette brosteinspartiet er på 1700 meter og starter med en stigning på åtte prosent før det går over i en falsk flate. Hameau du Buat er med for første gang på tre år og møter rytterne omtrent halvveis i rittet.

Tøffere finale i fremtiden?
ASO kunne også avsløre at det arbeides med et tre kilometer langt brosteinsparti i Hem, like sør for Roubaix, som kanskje blir en del av fremtidige utgaver av rittet. Noe som vil gjøre den allerede tøffe avslutningen på Paris-Roubaix enda tøffere.

Dette brosteinspartiet vil da bli siste test for de allerede mørbankede rytterne før det avgjøres i velodromen.

I 2015 var det John Degenkolb som kunne ta med seg en brostein hjem etter å ha spurtslått blant annet Zdeněk Štybar og Greg van Avermaet i kampen om seieren.

Det er heller tvilsomt om den sterke tyskeren vil kunne forsvare seieren i år. Degenkolb var en av dem det gikk verst ut over da en bil kjørte inn i en gruppe Giant-Alpecin-ryttere på treningstur. Tyskeren brakk armen og mistet nesten sin venstre pekefinger i ulykken.