I dag, lørdag 22. mars 2025, går startskuddet for den 116. utgaven av Milano–Sanremo, kjent som «La Classicissima di Primavera». Dette rittet markerer ikke bare starten på klassikersesongen, men er også det første av sykkelsportens fem monumenter. Med en distanse på 289 kilometer fra Pavia til Sanremo er det årets lengste endagsritt, og det mest uforutsigbare.
Resultater 2024:
Results powered by FirstCycling.com
Historisk bakgrunn
Siden den første utgaven i 1907 har Milano–Sanremo vært en prestisjefylt arena hvor legender er skapt. Rittet har sett vinnere som Eddy Merckx, som triumferte hele syv ganger, og nyere stjerner som Mathieu van der Poel og Jasper Philipsen. Dets lengde og varierte løype gjør det til en unik utfordring i sykkelsporten.
Se høydepunkter fra i fjor:
Løypeprofil og nøkkelpunkter
Årets løype starter i Pavia og følger den tradisjonelle ruten mot Liguria-kysten. Etter å ha passert Passo del Turchino, som markerer overgangen fra Po-sletten til kysten, møter rytterne de tre «capi»:
-
Capo Mele: Det første av de tre kappene, en kort stigning som ofte brukes til å sette fart i feltet.
-
Capo Cervo: En teknisk stigning som kan skape splittelser i feltet.
-
Capo Berta: Den siste av de tre, og kanskje den mest utfordrende, hvor ryttere ofte prøver å komme seg unna.
Deretter følger de to avgjørende stigningene:
-
Cipressa: 5,6 km lang med en gjennomsnittlig stigning på 4,1 %. Denne ble introdusert i 1982 og er ofte stedet hvor de første seriøse angrepene skjer.
-
Poggio di Sanremo: 3,7 km med en gjennomsnittlig stigning på 4 %, men med partier opp til 8 %. Denne stigningen, introdusert i 1961, er ofte stedet hvor rittet avgjøres.
Etter Poggio følger en teknisk utforkjøring før den flate avslutningen på Via Roma i Sanremo.
Favoritter og nøkkelryttere
Årets startfelt er stjernespekket, og flere ryttere peker seg ut som favoritter:
-
Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG): Den regjerende verdensmesteren har vist imponerende form denne sesongen med seire i både UAE Tour og Strade Bianche. Etter å ha blitt nummer tre i fjor, er han sulten på seier i år.
-
Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck): Tidligere vinner av rittet og regjerende verdensmester i cyclocross. Han har hatt en solid start på sesongen med seier i Le Samyn og sterke prestasjoner i Tirreno-Adriatico.
-
Mads Pedersen (Lidl-Trek): Den danske rytteren har vist sterk form med etappeseier og poengtrøye i Paris-Nice. Hans utholdenhet og spurtstyrke gjør ham til en farlig konkurrent.
-
Filippo Ganna (Ineos Grenadiers): Den italienske tempomaskinen har imponert i Tirreno-Adriatico og kan overraske med et soloangrep på de siste stigningene.
-
Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck): Fjorårets vinner er kjent for sin spurtstyrke og vil være en trussel dersom rittet ender i en massespurt.
Outsidere
Flere ryttere kan potensielt overraske:
-
Tom Pidcock (Q36.5 Pro Cycling Team): Briten har vist fremragende form i år og er kjent for sine tekniske ferdigheter, spesielt i utforkjøringer.
-
Matej Mohorič (Bahrain Victorious): Vant rittet i 2022 med en dristig utforkjøring fra Poggio. Hans nedoverbakkekjøring er blant de beste i feltet.
-
Jonathan Milan (Lidl-Trek): Den unge italieneren har hatt en imponerende sesongstart med flere seire og kan være en joker i finalen.
www.tirrenoadriatico.it/
Norske håp og Magnus Corts ambisjoner
Uno-X Mobility stiller med en bred norsk tropp til Milano–Sanremo, og laget kommer med fornyet selvtillit etter at Fredrik Dversnes tok en sensasjonell seier på den femte etappen av Tirreno–Adriatico 2025. Der viste han frem både rå styrke og taktisk kløkt da han gikk i et tidlig brudd, holdt unna for et jagende felt og tok sin første seier på WorldTour-nivå – et enormt gjennombrudd for den 27 år gamle rogalendingen. En slik prestasjon gir ham ikke bare selvtillit, men også respekt i feltet. I dag kan han få frihet til å forsøke et angrep i finalen, kanskje allerede på Cipressa.
Tobias Halland Johannessen, kanskje det største klatretalentet i norsk sykkel på flere tiår, er en spennende joker på Poggio. Om rittet eksploderer tidlig og favorittene tester hverandre på de siste stigningene, har han klatrebein som kan holde følge – spørsmålet er om han har nok punch til å skape luke, eller spurt til å gjøre det opp på Via Roma.
Anders Halland Johannessen og Markus Hoelgaard er solide og utrettelige ryttere som trolig får roller som støtte i finalen, men som også har erfaring og evner til å ta sjanser om muligheten byr seg. Spesielt Hoelgaard, som tidligere har kjørt sterke brosteinsklassikere, kan ha en rolle i å tette luker eller initiere bevegelser før Cipressa.
Jonas Abrahamsen har hatt en stille sesongstart, men med sin motor og lojalitet kan han være viktig i rittets første 200 km. Anders Skaarseth er en erfaren rytter og god til å posisjonere seg i tekniske partier – egenskaper som er uvurderlige før Poggio og ned mot Via Roma.
Vegard Stake Laengen er som alltid en av de mest pålitelige hjelperne i feltet. Han vil trolig få en nøkkelrolle i å plassere Pogačar inn i de avgjørende partiene – en oppgave han har løst med bravur i ritt etter ritt.
På dansk side er Magnus Cort (Uno-X) en rytter det virkelig er verdt å følge med på. Med sin erfaring fra WorldTouren, og evne til å levere i tøffe endagsritt, representerer han lagets kanskje beste kort i dag. Cort har tidligere vist at han kan håndtere lange distanser og tekniske finaler – og han har spurten til å avslutte fra en liten gruppe. I et ritt som ofte belønner ryttere med timing og mot, passer Milano–Sanremo ham bedre enn mange kanskje tror.
Værmelding og påvirkning
Dagens værmelding for Sanremo indikerer overskyet vær med temperaturer opp mot 17°C og mulighet for lette regnbyger. Disse forholdene kan gjøre de tekniske utforkjøringene spesielt utfordrende, noe som favoriserer ryttere med gode tekniske ferdigheter.
Tidspunkt for start og målgang
Rittet starter kl. 10:25 i Pavia. Forventet målgang i Sanremo er mellom kl. 16:30 og 17:00, avhengig av rittets utvikling.
Hva gjør Milano–Sanremo så uforutsigbart og elsket?
Milano–Sanremo er kjent for sin uforutsigbarhet. Den lange distansen, kombinert med de avsluttende stigningene, skaper en perfekt scene for både spurterne, klatrerne og de fryktløse solistene. Rytterne kjemper ikke bare mot hverandre, men også mot rittets lengde, taktiske nerve og et felt der hvem som helst kan vinne — eller tape alt — på én dårlig plassert sving i utforkjøringen fra Poggio.
Det er denne uforutsigbarheten som gjør Milano–Sanremo til en evig favoritt blant både fans og ryttere. Ett øyeblikk er det full kontroll og rolige watt, det neste koker det i feltet med angrep som hagler. Ingen andre monumenter har like mange mulige avslutningsscenarier: et massespurt, et soloangrep, en liten gruppe, eller en «sniper» som angriper i siste sekund.
Som tidligere vinner Vincenzo Nibali en gang sa:
«Sanremo krever ikke bare bein, men hjerte. Det er ikke alltid den sterkeste som vinner, men den modigste.»
I dag skal det hele avgjøres igjen. Det første monumentet av fem. Den virkelige starten på sykkelvåren. Og uansett hvem som står igjen med armene i været på Via Roma, vet vi én ting med sikkerhet: Veien dit blir en reise i lidenskap, strategi og rå kraft.
Milano–Sanremo er her. Våren er her. Let the classics begin.