Hvem kjører Sky for i Tour de France: Bradley Wiggins eller Chris Froome?
Det burde være elementert; britene la i fjor høst en slagplan for å sende
Froome til topps på Champs-Élysées.
Og som Kurt Asle Arvesen gjør et retorisk poeng ut av:
– Skal Chris Froome til Giro d’Italia?
Så hva var det egentlig som skjedde i Manchester tidligere denne uka?
Senere på kvelden sendte Froome ut en pressemelding hvor han klargjorde «en
gang for alle» at det er han laget kjører for i Frankrike.
Arvesen?
– Folk der ute kan slappe helt av på Sky sine vegne. Vi har fullstendig
kontroll foran Tour de France. Det er ingenting å bekymre seg for. Det er
interessant å se at det er så mange eksperter der ut som mener mye og mangt,
men dette er mediemat uten like, sier Arvesen til procycling.no.
– La meg bare si at det er gøy at sykkeleksperter uttaler seg om sykkel og
Sky. Det er jo det vi lever av, at våre egne ryttere blir promotert.
– Ved den pressekonferansen med Bradley, vil jeg tro 80 prosent av spørsmålene
dreide seg om Giro d’Italia, men så kom det noen spørsmål om Tour de France,
og det var det som ble slått opp i etterkant.
– Det skaper litt mediestorm, da.
– Det vet jeg ikke, men det er i hvert fall ikke så dramatisk som folk tror.
Det bør ingen tro. Men utspillene fra Wiggins og Froome har likevel skapt en
del forvirring. Dette har for eksempel Froomes forlovede lagt ut på sin egen
Twitter-profil:
Og:
I stedet tenker han: «Dersom vi har to ryttere på plass som begge kan vinne
Tour de France, må jo det være en fordel».
Det er imidlertid en vanskelig disiplin, og den kan slå begge veier.
– Det er kjempebra at vi har to supergode syklister som kan vinne. Det kan
være at dét er nettopp det vi trenger for å slå de andre lagene. Det blir
ingen intern kamp mellom Froome og Wiggins, men en kamp mellom Sky og de
andre lagene. Målet vårt først er å vinne Giro d’Italia, og deretter skal vi
prøve å vinne Tour de France.
Med det i bakhodet høres det ikke dumt ut å kjøre med to kapteiner på laget:
– Hvis du leser uttalelsene Bradley kom med i Manchester, så påpekte han at
det ikke var vits i at noen av dem skal tape unødvendig tid i starten. Det
så man for to år siden, da han var uheldig og veltet ut av rittet i starten.
Det beste er at ingen av dem taper tid, og så blir det opp til
sportsdirektøren (Nikolas Portal) og Dave Brailsford (teammanager) å avgjøre
hvem man skal kjøre for.
– Det vet jeg ikke ennå. Det kan være at det skjer, men jeg ser ikke noe
problem i det, heller. De som har syklet Tour de France, og er litt tettere
på gamet, vet at alt kan skje i slike treukersritt.
– De må du nesten spørre dem om, men jeg har ikke lagt merke til noen dårlig
tone mellom de to. Jeg har ikke vært så mye sammen med dem, heller – og de
har heller ikke hatt så mange døgn seg imellom, denne sesongen, svarer han.
Faktisk har Wiggins og Froome kun konkurrert sammen én gang denne sesongen.
Det var tilbake i februar, under etapperittet Tour of Oman. Da vant Froome,
etter blant annet å ha mottatt hjelp fra lagkompisen underveis.
Under fjorårets Tour de France kastet verdenspressen seg over tastaturet, da
Froome kjørte sin egen kaptein av gruppen under den 11. etappen.
– Det som skjedde i fjor var bare en misforståelse. Froome fikk beskjed om å
ta så mye tid på Cadel Evans som mulig. Da han stakk, kunne han ikke forutse
at Wiggins fikk problemer. Da det ble oppdaget, slapp han seg tilbake og det
var grei skuring etter det, lyder Arvesens forklaring.
Allerede i desember i fjor, ga han uttrykk for nettopp dette gjennom et
intervju med den britiske statskringkasteren BBC.
– Slik det ser ut, vil jeg sannsynligvis prøve å vinne en ny Tour de
France-tittel. Så jeg vet ikke, kanskje vi kommer til å ha to kapteiner.
– Målet mitt er å vinne, men om det er realiserbart eller ikke, vet jeg ikke.
Jeg vet ikke hvordan det vil slå ut for laget heller. Men det er faktisk
Dave (Brailsfords) problem, og ikke noe jeg trenger å bekymre meg for,
uttalte Wiggins.
Måneden i forveien uttalte Brailsford at «Giro d’Italia ville være et godt mål
for Bradley, og ville gjøre at Froome kunne fokusere på touren i stedet».
Han mener sykkelsporten profitterer på all usikkerheten de forskjellige
utspillene skaper.
– Jeg kommer til å være fornøyd uansett hvem av de jeg blir nødt til å kjøre
for. Jeg har ingenting imot mediespekulasjonene. Jeg tror det er bra for
sporten vår at folk diskuterer dette. Det skaper en slags forventning, og
slike ting ser man i fotballens verden hele tiden.