I 2013 overtar tidligere Paris-Roubaix-vinner Servais Knaven hans rolle, men
også Kurt Asle Arvesen rykker et trinn opp på hegemoniet.
Overfor procycling.no bekrefter eresfjordingen at han får en mer sentral rolle
under neste års brosteinsklassikere.
– Til neste år blir det Servais (Knaven) og meg i følgebilen under
klassikerne. Det kreves at det er to mann i bilen underveis. Det er veldig
hektisk: Man skal lese kart, telle kilometer og kjøre bilen. Da er det greit
å være to mann, sier 37-åringen til procycling.no.
Tittelen i Sky-systemet vil fremdeles være trener (coach). Ifølge eget utsagn
har han ingen umiddelbare planer om å gyve løs på en rolle som
sportsdirektør.
– Den posisjonen jeg har nå, er utrolig lærerik. Hadde jeg visst det jeg vet
om trening nå, mens jeg selv var aktiv, skulle jeg ha gjort mange ting
annerledes. Man plukker opp små ting hele veien.
– Det er kjempebra, det. Jeg trives utrolig godt i jobben, og trives godt med
dem jeg jobber med. Man plukker opp nye ting hver eneste dag.
Han har fått gode tilbakemeldinger fra rytterne som var med på turen, blant
dem Edvald Boasson Hagen.
– Rytterne synes opplegget var kjempebra. Det er mange som kjenner bakkene når
de kommer inn der, men det er utrolig viktig å vite hva som venter før man
faktisk kommer dit og. Det er slike ting som kan påvirke utfallet av løpet.
Ellingworth har jobbet for British Cycling i en årrekke, og har trent opp
talenter som Mark Cavendish, Geraint Thomas og Ian Stannard til
verdenstoppen.
Kerrison har sin bakgrunn fra svømming, mens australske Stevens har en
bakgrunn fra triatlon.
– Dette er folk som sitter på utrolig mye kunnskap om blant annet trening og
fysiologi. I tillegg har Rod den sykkeltaktiske kompetansen etter å ha vært
mange år innenfor bransjen, påpeker Arvesen.