Da Tour de France-åpningen ble arrangert i London i 2007 var det en
braksuksess.
Tusenvis av briter hadde møtt opp for å få med seg prologen og den første
fellesstartetappen, før rittet dro videre til Belgia og Frankrike.
Siden den gang har britene vokst fra å være nærmest usynlige i sykkelfeltet,
til å være den nye stormakten.
– Planen består av fire dager med sykling i Storbritannia. Edinburgh vil ha
Grand Depart, med målgang enten syd i Skottland eller nord i England.
Disse er to av de som jobber for å få rittet tilbake på britisk jord. Drømmen
er tydeligvis et lite Tour of Britain i starten av Tour de France.
– Wales vil ønske rittet velkommen den tredje dagen. Målgang vil mest trolig
bli i Cardiff, og går ting etter planen vil hele etappen gå i dette landet.
– Hvor den siste etappen går avhenger av hva franskmennene anbefaler, men mest
trolig vil den kjøres i det sørlige England.
Dermed håper Clay og Turner at det blir en folkefest Tour de France-arrangøren
ikke kan si nei til.
Ironisk nok får de britiske planene konkurranse fra Yorkshire. Den engelske
regionen har også lagt inn et bud om å få starten av Tour de France i 2014.
Planen der er ifølge cyclingweekly også der å arrangere fire etapper, men da
med tre av dem i den engelske regionen.
Det er allerede kjent at rittet starter i Galicia-regionen og at den første
etappen blir en lagtempo, i likhet med hvordan det var i årets ritt.
For å gjøre det hele litt spektakulært skal startrampen og de første meterne
være på en spesialdesignet rampe, flytende i en elv.
Den første etappen skal ifølge avisen Voz de Galicia ha målgang i kystbyen
Sanxenxo. Den andre etappen skal avsluttes opp en 1,6 kilometer lang bakke i
Vilenova.
Det er dermed ventet at sammenlagtkanonene må være i toppform fra første
tråkk, for ikke å tape verdifull tid.