Cagnes-sur-Mer er den største forstaden til Nice, og ligger 15 kilometer
utenfor bykjernen.
I kraft av sin plassering ved Den franske Riviera, har byen også en flott
strandpromenade som selvsagt tiltrekker seg oppmerksomhet både fra de
fastboende og turistene i områdene. Den folksomme promenaden har hatt sine
utfordringer i forhold til syklister og fotgjengere.
Faktisk har situasjonen blitt slik at de lokale myndighetene nå ser
nødvendigheten av å regulere ferdselen langs strandkanten. Man har derfor
innført visse soner der både fotgjengere, syklister og rulleskøytebrukere er
nødt til å holde seg innenfor en fartsgrense pålydende 10 kilometer i timen.
– På denne strekningen er fartsgrensen akkurat nå 10 kilometer. Det er for å
unngå en alvorlig ulykke, sier borgermester Louis Nègre i Cagnes-sur-Mer til
fransk TV.
Dersom man bryter fartsgrensen venter nemlig et pålegg på 35 euro (i overkant
av 270 norske kroner).
Strandpromaden har også fått oppmalt fartsgrense langs gangstien og
informerende bannere er også hengt opp langs det aktuelle veistrekket.
Debatten om fartsgrenser og syklister blusset også opp i Norge i forbindelse
med Sørlandsmesterskapet i sykkel. I et svarbrev til arrangøren av rittet,
svarte Statens vegvesen følgende:
– For å besvare søknaden må vi ha flere opplysninger om hvordan rittet
planlegges gjennomført. På noen av strekningene er det skiltet hastighet –
30, 40 og 50 kilometer i timen. Fartsgrensene skal overholdes også for
sykkelritt, sto det å lese i svarbrevet.
– Det er jo så molbo og så dumt det kan få blitt. Det kan jo ikke være sånn at
man må holde fartsgrensen for å vinne et sykkelritt. Da blir jo hele poenget
med konkurransen borte, uttalte Lauritzen på procycling.no.
– Jeg håper det går an å bruke hodet og sørge for at NM og andre sykkelritt
blir folkefestene de er ment å være, påpekte Hoksrud og ville ha
kulturminister Anniken Huitfeldt på banen for å endre ordlyden i
Vegdirektoratets forskrifter.