Vi har så vidt trådt inn i adventstiden, men Team Sky er allerede i full gang med forberedelse til neste sesong.
procycling.no skrev tidligere om sportsdirektør Dario Cionis rekognoseringstur til Giro d´Italia-fjell som nå er vinterstengte.
Les også: Neste år er ikke Tour de France-dominans nok for Sky
Også klassikergruppa rår over store ressurser.
Luke Rowe, Ian Stannard, Christian Knees, Andrew Fenn, Salvatore Puccio, Elia Viviani, Gianni Moscon, Mikal Kwiatkowski og Danny Van Poppel var med på turen der løypene til både Flandern og Paris-Roubaix ble testet ut denne uka.
Etappe-Thomas fikk slippe
Geraint Thomas var ikke med, men planen er at både han og Kwiatkowski forsterker laget under Flandern rundt.
I de øvrige klassikerne ser britene mot Ian Stannard og Luke Rowe. Stannard har vunnet Het Nieuwsblad de siste to årene, og trenger ingen ytterligere presentasjon.
Rowe var råsterk under årets klassikere, og peiler seg inn mot rollen som roadcaptain i 2016.
– Ian og Luke er veldig giret. De ønsker seg lederroller og å gripe sjansen, sier Servais Knaven til Cycling Weekly.
– Luke tok store steg denne sesongen. Han la ned mye arbeid underveis i Flandern og var likevel med i finalen. I Roubaix måtte han slippe gruppa han satt i på det siste brosteinspartiet, legger han til.
Mer ressurser til rekognosering
Bradley Wiggins er ute av klassikertroppen, og det samme er Bernhard Eisel. I tillegg sikter Thomas seg mer inn på etapperitt neste år.
Ressursbruken og detaljnivået er likevel det samme når Sky igjen forsøker å hente hjem seieren i en av de største klassikerne.
– Det er ingen andre lag som er så tidlig i gang med forbredelsene, påpeker Knaven.
– Vi er fortsatt bare i starten av desember.
Sky-laget har faktisk troppet opp rekognoseringen sammenliknet med fjoråret.
– Vi kjørte litt i Roubaix-løypa med Bradley Wiggins, Stannard og Bernie Eisel. Det var var vel så mye for å teste den nye sykkelen, og var bare den ene dagen. Nå har vi satt av to dager til dette, og har tatt med oss flere ryttere, påpeker Knaven.
Om de får betalt for det, vet vi først etter neste års Paris-Roubaix.