Skilsmissen mellom Johnny Hoogerland og Androni Giocattoli er av den bitre sorten.
Forrige uke flagget den nederlandske mesteren fra 2013 på Twitter at han ikke har fått betalt i henhold til kontrakten av det italienske laget.
Det avfeide Andorni Giocattoli. Torsdag ble det klart at de tar ytterligere steg for å bedyre sin uskyld.
– Vi har sendt et søksmål mot Hoogerland grunnet hans falske utspill og alvorlige æreskrenkelser til statsadvokatens kontor i Torino, skriver Androni Giocattoli i en pressemelding.
Laget skriver videre at de også har sendt en detaljert rapport til UCI som inkluderer de tolv månedslønnene som er betalt til Hoogerland i løpet av 2014, samt kvitteringer på hvor mye av nederlenderens lønn de har betalt som skatt til den italienske stat.
Rapporten skal ifølge laget vise at de drøyt 21.000 kronene 31-åringen mener han har krav på ble betalt til de italienske skattemyndighetene. Laget skriver videre at den samme summen vil bli trukket av de nederlandske skattemyndighetene fra Hoogerlands lønnsslipp i Team Rompoot.
– Vi har alltid opptrådd korrekt i motsetning til Hoogerlands skrekkelige oppførsel. Derfor må han nå svare for seg i retten, sier lagsjef Gianni Savio.
Hoogerland forlot Androni Giocattoli til fordel for nederlandske Team Rompoot før inneværende sesong.
Nederlenderen er kjent for sin offensive kjørestil og utallige bruddforsøk. Til tross for at han har vunnet det nederlandske mesterskapet, er det ingen tvil om at Hoogerland er mest kjent for å sendt inn i et piggtrådgjerde av en fransk TV-bil i Tour de France i 2011.
(Artikkelen fortsetter under bildet)
BLE HENGENDE: Johnny Hoogerland ble hengende i piggtrådgjerde etter at en bil tvang fram en dramatisk velt. Foto: Tim de Waele, TDWSport.com
Bilen skulle passere bruddet, men svingte for tidlig inn i veibanen igjen og meide ned Juan Antonio Flecha. Spanjolen kunne dermed ikke unngå Hoogerland, og nederlenderen deiset inn i piggtrådgjerdet halvannen meter fra veien.
31-åringen fullførte etappen før han gråtende mottok klatretrøya på podiet.
Les også: Disse krasjene husker vi best