HARMONISK: Karl Lima mener han aldri har hatt et mer harmonisk lag i Team Hitec Products enn det han har nå. Her er Karl Lima sammen med Marianne Vos under Ladies Tour of Norway i Halden 2014. Foto: Anton Vos.

– Jeg er ikke overrasket

Publisert 15.09.14 16:43

Karl Lima hadde liten tro på endringer i VM-uttaket.

Etter sterke reaksjoner og søndagens protest i forbindelse med VM-uttaket, ble det mandag holdt et møte innad i arbeidsutvalget i Norges Cykleforbund (NCF) for å diskutere om det var riktig å gjøre endringer i uttaket. Konklusjonen ble at det ikke skjer noen endringer, og at kvoten dermed ikke fylles opp.

Sportsdirektør Karl Lima i Team Hitec Products hadde i utgangspunktet liten tro på at NCF ville gjøre noen endringer i VM-uttaket.

– Jeg hadde blitt sjokkert hvis det hadde blitt endret, og jeg hadde ikke noe tro på det. Jeg forventet bare at de skulle koke sammen enda mer om hvor dårlige alle jentene er. Det er den samme gamle leksa og jeg er ikke overrasket, sier Lima til procycling.no.

Et lite sjokk
En av grunnene til at kvoten på damesiden ikke blir fylt opp til VM i Ponferrada er at kvinnene fortsatt har noe å gå på utviklingsmessig, mens herrene holder et høyere nivå.

Sportsdirektøren i Hitec mener det forsåvidt er en riktig konklusjon.

– Det stemmer jo at de beste mannfolka i Norge har et høyere enn de beste damene i Norge, men det går hele veien på egenskaper. Alexander Kristoff er best i spurt, Edvald Boasson Hagen er god i alt og Lars Petter Nordhaug er en god klatrer, men sånn er det på damesiden i Norge også, sier Lima.

Da det torsdag ble kjent at NCF bestemte seg for å bare sende tre av fem mulige ryttere og ingen juniorjenter, kom det som et lite sjokk for både ryttere, ledere og trenere. Mange trodde nok at forbundet ville gripe muligeten til å sende full kvote.

– Jeg snakket med Hans Falk for første gang på lørdag, men ingenting i forkant av uttaket. Jeg er ikke uenig i de han har tatt ut, jeg er bare uenig i antallet og spesielt det at de ikke sender noen juniorjenter eller noen på tempoen. Jeg mener de burde fylt opp kvota, sier sportsdirektøren, men vil ikke uttale seg noe mer om hva han og Hans Falk snakket om.

– Hele greia uryddig
NCF inviterer nå til seminar for kvinnesyklister, trenere og ledere i etterkant av VM, hvor tema vil være hvordan man skal nå den internasjonale toppen i idretten.

– Jeg synes det er positivt at de inviterer til seminar, det viser at de i forbundet er åpne for noe, sier Lima.

– Hvordan synes du NCF har oppført seg rundt VM-uttaket?

– Jeg synes hele greia har vært uryddig. De kommer med nesten direktesending fra pressekonferansen til herreuttaket på mandag, også drøyer de damene til onsdag, deretter torsdag. Linn Torp har vært totalt taus og fraværende, og jeg liker ikke at de i første pressemelding fra uttaket sender dritt til Hitec. Det er unødvendig, sier han.

I pressemeldingen som Lima reagerte på, uttaler landslagsleder Stig Kristiansen følgende:

– Vi har en situasjon i norsk damesykling som herresyklingen drømmer om. Med Hitec Products har vi et av verdens beste damesykkel lag i Norge. Dessverre har vi så langt ikke klart å utnytte det potensialet til norsk damesyklings fordel. Vi har altfor stort frafall og lite utvikling på våre norske syklister.

Tror på topp 20
Eline Brustad, Emilie Moberg og Miriam Bjørnsrud er jentene som skal sykle VM i Ponferrada i slutten av september.

– Hva tror du er et realistisk resultat i VM?

– Jeg tror på en topp 20-plassering, og jeg tror det kan være et mål for jentene, svarer Lima.

– Hva mener du må bli bedre i norsk kvinnesykling for at nivået skal bli høyere?

– Det første er at forbundet må bli flinkere til å legge til rette for treningsopplegg og sånne ting, men det som har vist seg, er at om man skal bli god så må man begynne å satse tidlig. Det vi gjør i Stavanger med DNB-cup er et fantastisk tiltak som får mange unge opp. Og det Hitec gjør med å konkurrere internasjonalt gjør at jentene blir bedre. Vi prøver å samarbeide med landslaget, men det er ikke lett, avslutter sportsdirektøren i Hitec til procycling.no.