UCIs system for utdeling av World Tour-lisenser har gitt en del merkelige
utslag.
For plutselig har asiatiske ryttere uten de store resultatene i de største
rittene blitt hetere enn bakt potet. Alt fordi de er i besittelse av poeng
på Asiatouren, noe som igjen bidrar til poeng når det kommer til rankingen
UCI legger til grunn for utdelingen av World Tour-lisenser.
Individuelle resultater blir dermed enda viktigere enn det har vært tidligere.
Tilbake står lojale hjelperyttere mer eller mindre ribbet for poeng og
verdi.
Noe av det som gjør sykkelsporten så fascinerende er nettopp hvordan lag
klarer å få til et sterkt lagarbeid til tross for at det bare er plass til
en mann på toppen av pallen. Lequatre spår at dette blir enda vanskeligere i
fremtiden.
– Neste sesong vil bli interessant, for da vil ryttere tenke annerledes. Alle
kommer til å jakte poeng, spesielt mot slutten av sesongen.
– Ryttere vil kjøre for seg selv fremfor deres kapteiner fordi de må tilpasse
seg om de ønsker å fortsette. Det kan virkelig forandre mentaliteten i
sykkelsporten.
Nå håper han at UCI endrer systemet, og gir dem et par tips på hvordan han
mener de kan lage et mer rettferdig system.
– Selv om du hjelper noen til å vinne Tour de France får du ingen poeng. Jeg
mener at om en kaptein viner et ritt så bør noen av poengene gå til rytterne
som kjørte for ham.
– Slik har det allerede blitt med prispengene og vi trenger et system for
poengene også. Vi trenger å finne en balanse, sier Lequatre, som til slutt
legger til at sykkel tross alt er business.