Det hele så lovende ut for Alexander Kristoff, da BMC-laget hadde tatt han
langt frem i feltet før dagens spurt.
Stavanger-gutten satt med de beste beina han har hatt i rittet, og ventet bare
på å spurte om seieren.
– Jeg så ikke helt hva som skjedde, men lå på hjulet til opptrekker Danilo
Wyss. Så falt Modolo rett foran oss og Wyss måtte også en tur i bakken. Da
ble det bråstopp for meg, og jeg måtte klikke ut av pedalen, sa Kristoff til
procycling.no etter etappen.
Uhellet kom veldig ubeleilig. For det var ikke bare Kristoffs siste sjanse til
å jakte en etappeseier i årets giro, han satt også med veldig gode bein.
– Jeg følte meg kjempebra. Faktisk har jeg ikke hatt bedre bein på slutten av
noen av de tidligere etappene i rittet, så dette var kjempesurt.
– Laget gjorde en kjempeinnsats. Opptrekket begynner å komme seg veldig. Vi
kunne selvsagt vært enda litt lenger foran inn i svingen, men vi hadde en
god posisjon, og jeg hadde fortsatt igjen en opptrekker. Dessuten hadde jeg
fortsatt mye krefter å spurte med, så dette var veldig synd.
Dagens etappe markerte slutten på seiersmulighetene til de raske spurtene. Nå
venter det tøffe fjelletapper helt frem til rittet avsluttes med en
tempoetappe i Milano søndag 29. mai.
Så om ikke Kristoff skulle finne på noe ekstraordinært er hans muligheter for
topplasseringer oppbrukt. Han står igjen med èn fjerdeplass, èn niende plass
og èn 11. plass.
– Alt i alt er jeg fornøyd. Målet var å kjøre inn noen WorldTour-poeng, og det
klarte jeg gjennom fjerdeplassen min. Allikevel sitter jeg med en følelse av
at det kunne gått enda bedre om jeg bare hadde vært litt dyktigere og hatt
litt mer flaks.
– Men resultatene jeg har oppnådd er ikke verst for en debutant, så bare jeg
får dagens skuffelse litt på avstand er jeg nok godt fornøyd.
– Laget har visst hva jeg kan, men jeg har kanskje overbevist noe andre om hva
jeg er god for.
Det er forventet at flere spurtere tar første fly hjem fra giroen nå som de
tøffeste fjelletappene venter. Det har Kristoff ingen planer om.
– Jeg skal prøve å kjøre gjennom giroen. Det gjelder å kjøre så billig som
mulig uten at jeg ryker på tidslimiten. Kommer jeg meg gjennom de neste
dagene bør det gå greit. Så spørsmålet er om jeg klarer det.