Ryktene om at neste års Tour de France dropper den tradisjonsrike avslutningen
på Champs-Élysées, til fordel for ikoniske Alpe d’Huez, har vekket
reaksjoner blant norske sykkeleksperter.
Dag Otto Lauritzen har syklet Tour de France åtte ganger og vant fjelletappen
til Luz Ardiden i 1987. Han er ikke positiv til at Tour de France-arrangøren
ASO nå kanskje endrer finalen på rittet.
– Jeg synes en slik forandring hadde vært svært trist. Alle digger
selvfølgelig Alpe d’Huez, det er alltid fantastisk stemning der oppe, men
Champs-Élysées hører med til Tour de France, sier Lauritzen
Rittet ble arrangert for første gang i 1903 og skal neste år markere sin 100.
utgave. Derfor er det ventet at løypekartet skal være prydet med flere
fjellstigninger enn hva som har vært vanlig de siste årene.
– 2013 blir den 100. utgaven av Tour de France, det blir sikkert spesielt.
Derfor er det viktig at Paris står på programmet når historien til rittet
skal markeres. Jeg håper disse ryktene ikke stemmer, sier Lauritzen.
– Jeg trodde først at en avsluttende etappe på Alpe d’Huez i stedet for
Champs-Élysées hørtes urealistisk ut, men hvis dette stemmer, er jeg faktisk
positiv til ideen, sier Kaggestad.
Helt siden 1975 har Champs-Élysées vært punktum for tre uker med hard kjøring
i Tour de France. Tradisjonen tro en etappe hvor spurterne kjemper til siste
tråkk, men hvor kampen om gul trøye og seieren sammenlagt allerede er
avgjort.
– Hvis endringen medfører at kampen om gul trøye holder helt til siste dag,
tror jeg at en avslutning på Alpe d’Huez kan være bra for touren, sier den
tidligere proffsyklisten.
Christian Prudhomme er konkurransedirektør i ASO, arrangøren av Tour de
France, og vil offentliggjøre den endelige løypen 24. oktober i Paris. Fra
før er det kjent at Corsica åpner ballet 29. juni 2013. Tre etapper skal
avholdes på ferieøyen, før en lagtempo venter på fastlandet i Sør-Frankrike.
Dette blir første gang tour-feltet besøker Corsica.
– Jeg synes Prudhomme og hans mannskap har gjort mange lure grep de siste
årene. De har vært svært innovative og kreative med å skape interessante
etappeprofiler. En sisteetappe på Alpe d’Huez er kanskje en dristig løsning,
men hvis det blir spenning helt inn, aksepterer nok nostalgikerne også en
slik innovasjon. avslutter Kaggestad.