Bernhard Eisel var den første som gikk ned. Østerrikeren tok med seg blant
andre Robert Hunter, Tyler Farrar, Mark Renshaw, Mark Cavendish og flere
andre i velten.
I sin ferd over målstreken hadde mannen fra Isle of Man en mine i ansiktet man
oftest kan studere i barnehagen.
Kaoset utenfor Sky-bussen var brutalt. Da lagbussen til blant annet Team Saxo
Bank-Tinkoff Bank truet med å jevne pressekorpset med jorden, tok Dave
Brailsford ansvar og flyttet sperringene enda tettere innpå britenes
moderskip.
Noen minutter tidligere hadde en oppskrapet Cavendish og en langt mer blodig
Eisel forsvunnet rett inn på lagbussen uten å gi kommentarer til pressen.
– Er alle OK? spurte Eisel før han ga Edvald Boasson Hagen en klapp på
skulderen.
Heldigvis kunne Brailsford etter hvert berolige de frammøtte om at skadene
stort sett dreide seg om overflatiske skader.
– Mark har mistet en del hud, men han har ingen brudd. Bernie har et ganske
stygt kutt over øyet. Han har sydd fire sting der. Guttene er i gode hender,
og jeg er sikker på at begge starter igjen i morgen, sier Sky-sjefen til
procycling.no.
– Det er vel åpenbart at etter en slik velt utløser det sterke følelser. Disse
guttene risikerer mye hver gang de sprinter, og man blir skaket opp når man
treffer bakken i den hastigheten. Det nører opp mye adrenalin. Nå lar vi det
heller roe seg ned litt, og oppsummerer det heller senere, svarer Brailsford
på spørsmål fra procycling.no.
– I mine øyne er fighten enda tøffere. Alle opptrekkerne jobber for å plassere
sine ryttere i den beste posisjonen. Tidligere hadde man HTC-laget som tok
hovedansvar foran spurten. Nå finnes det ikke et sprinterlag som har
seks-sju ryttere der framme. Det vi så i dag er en naturlig konsekvens av
posisjonskampen som foregår bak ryttere som Mark Cavendish og André Greipel,
sier Fabian Cancellara.
Brailsford ble også spurt om risikoen øker for hans eget lag, ettersom det kun
er Eisel og Boasson Hagen som hjelper Cavendish med å bane vei mot slutten
av de flate etappene.
– Det er risikabelt uansett hvor man bygger det opp. Det så man under giroen.
Vi dro dit med et større og mer dedikert spurtopptrekk, men det var likevel
velt. Teoretisk sett kan risikoen være litt høyere ved å komme hit med et
svakere sprintlag, men det er uansett umulig å eliminere risikoen helt.
– Det eneste jeg tenkte på da var at jeg håpet ingen skulle komme bakfra og
kjøre meg ned. Det var full oppbremsing for å komme meg rundt det, sier
Boasson Hagen til procycling.no.
Spenningen mellom sprinterne begynte å stige under tirsdagens etappe. Da drev
Cavendish ren utpsyking av Kenny Van Hummel på den innlagte spurten.
Selv om Sky-laget la lokk på følelsene utad, merket nok flere av rytterne seg
at Robbie Hunter nok en gang var involvert i velten.
Det er nemlig ikke første gang sørafrikaneren deiser i asfalten under årets
Tour de France.
– Det vet jeg ikke. Jeg snakker ikke om det. Jeg så ikke hva som skjedde. Det
får du som skriver avgjøre, svarer Boasson Hagen på spørsmål fra
procycling.no.
Årsakene til det kan selvsagt være flere:
– Det er ikke alltid rytterne som går ned sin feil. Det kan være andre som er
skyld i velten.
– Nei, det var så mange følelser. Han blir sydd nå. Vi har ikke prøvd å
analysere situasjonen engang, sier Brailsford.
Han ber om forståelse for at rytterne reagerer sterkt når uhellet først er ute.
– Når guttene kommer tilbake etter en slik velt er det mange følelser
involvert. Jeg er ikke sikker på at jeg kan gjenta det som ble sagt bakerst
i bussen, men når guttene roer seg ned, er innom legen og får slappet av
litt, så skal vi snakke mer om det.
Foreløpig har han startet rolig med bilder av lagkameraten som blir lappet
sammen foran torsdagens etappe.