Det er tydelig at briten respekterer sin tidligere lagkamerat.
Goss var den gang lagkamerat med Mark Cavendish, og var nok tiltenkt en
hjelperytterrolle om briten skulle vise seg å sitte med i finalen.
For Cavendish var rittet slutt lenge før rytterne inntok San Remo. En velt
hindret blant andre Cavendish, Thor Hushovd og Tyler Farrar i å kjempe om
seieren i det første sykkelmonumentet på kalenderen. Dermed fikk Goss kjøre
egne sjanser, noe han gjorde med suksess.
I år er han GreenEdges enerådende kaptein i «La classica di Primavera».
– Jeg trodde mål var litt lengre etter svingen, og en dum feil, jeg visste
faktisk ikke at spurten gikk på brostein og trodde jeg kunne avansere til en
bedre posisjon, forteller Goss.
– Jeg var i femteposisjon gjennom svingen, men på brostein er det virkelig
vanskelig å skaffe seg en bedre posisjon og vi klarte ikke avansere,
fortsetter mannen som ble nummer seks på etappen.
Utenom etappen i Italia har ikke Goss klart å hevde seg i noe som helst på
forsesongen. En tiendeplass fra den første etappen i Tour of Oman er det
beste han har å vise til. Allikevel har han store forhåpninger foran
Milan-San Remo.
– Så lenge jeg er frisk er det ingen grunn til at jeg ikke skal sitte i front,
og gjør jeg det har jeg gode vinnermuligheter, mener Goss.
Mye er skrevet og sagt om Mark Cavendishs evne til å takle den mye omtalte
Poggio di San Remo. Den siste bakken i Milan-San Remo er 3,7 kilometer lang
og forseres seks kilometer før målgang.
En annen rutinert herre, nemlig Tom Boonen, går langt i å si at rittet kan bli
for hardt for Isle of Man-karen, selv om det ender i en massespurt.