– Det blir en veldig fin løype. Den blir variert, det er mye opp og ned – og
jeg kommer til å ha mye familie langs løypa (besteforeldre bor langs
VM-traseen, vår anm.).
– Jeg ser ingen grunn til at mesterskapet ikke skal komme hit, dersom vi får
VM til Norge i 2016, fortalte Edvald Boasson Hagen da Lillestrøm-Oslo
presenterte planene sine.
Sist gang Norge arrangerte sykkel-VM var i 1993. Da fikk den ikke ukjente
Lance Armstrong sitt definitive gjennombrudd på landeveien, og vår egen Dag
Otto Lauritzen lå i brudd noen kilometer før mål.
Deretter kommer rytterne inn i det som skal være rundløypa i et eventuelt
verdensmesterskap. Den er 23,5 kilometer lang, og skal sykles ti ganger slik
at man totalt kommer opp i 270 kilometer på sykkelen.
En vanlig runde starter på flystripa på Kjeller. Deretter tar man riksvei 22
(Fetveien) mot E6 og Olavsgård hotell. Ved Gjelleråsen venter en bakke med
fem prosents stigning. Rytterne kjører videre mot Slattum langs den gamle
Nittedalsveien og tar av mot Nitelva og etter hvert Nittedal kirke. Der
møter rytterne en bakke som holder ni prosents stigning på det tyngste.
Boasson Hagen & Co. tar deretter Solberg vei mot Skedsmokorset igjen,
men svinger av til høyre mot Kjellerholen. Hovedfeltet skal langs
Vestvollveien (under E6) mot Skedsmo Kirke. Deretter bærer det ut på
flystripa mot Kjeller igjen.
– Dette er en middels hard VM-løype. Den er tøffere enn København, men ikke så
tøff som den rytterne møtte i Mendrisio (den sveitsiske VM-arrangøren fra
2009, vår anm.), forteller Birger Hungerholdt til procycling.no.
Han er leid inn som konsulent for VM-søknaden fra Lillestrøm, og avslører en
aldri så liten baktanke med løypetraseen på Nedre Romerike.
– Løypa bør være akkurat så hard at Edvald Boasson Hagen blir den store
forhåndsfavoritten. Vi håper selvsagt at Edvald kan være med å dominere
løpet, mens supersprinterne blir hengt av underveis, sier han med et smil.
– Det er absolutt en løype som kan skille. Det kan være nok til at jeg henger
med mot slutten, men ikke alle andre. Bakken ved Gjelleråsen er ikke tøff i
seg selv, men den blir det etter 25 mils sykling.
– Dessuten kommer bakken ved Nittedal kirke, sier Boasson Hagen som er svært
godt kjent i området med tanke på Edvald Boasson (bestefar) er bosatt i
Nittedal.
Lillestrøms triumfkort i den harde konkurransen mot seks andre VM-beilere,
blir fort rullebanen på Kjeller.
Den er 1740 meter lang og stor nok til å huse alt man trenger i forhold til
publikum, teknisk utstyr, storskjermer, TV-busser og andre nødvendige
fasiliteter.
– Vi har egentlig bare tatt malen som UCI (det internasjonale sykkelforbundet)
stiller som krav for et slikt arrangement, og sett at flystripa på Kjeller
tilfredsstiller alle våre behov. Det kommer til å gi en fantastisk ramme
rundt et VM, dersom søknaden vår vinner fram, mener Hungerholdt.
Han leker dessuten med tanken på å hente inn noen ekstra inntekter i
forbindelse med arrangementet.
– Det er UCI som er hovedarrangøren og de har alle TV-inntektene. Det betyr
igjen at man ikke trenger å ta hele løftet selv ved et slikt arrangement.
Jeg mener at man kan ta inngangspenger for å følge arrangementet inne på
flystripa. Men den sykkelinteressen som eksisterer i Norge nå, er jeg sikker
på at folk aksepterer fotballpriser for å være med på sykkelfesten på
Kjeller, men Hungerholdt som understreker at den tanken foreløpig er noe han
går rundt og leker med.