Etter to ukers hardkjør på sykkelen, så sprinterne fram til den flate etappen
mellom Palencia og Haro.
Alt gikk etter oppskriften inntil det gjensto 300 meter. Da ventet en
rundkjøring, og de taklet ikke hovedfeltet denne dagen.
En av arrangørens motorsykler svingte av til høyre i rundkjøringen, og
opptrekket til Leopard-Trek fulgte instinktivt etter.
– Det er latterlig. Hva er helvete er vi, roboter? raste frittalende Heinrich
Haussler etterpå.
– Jeg trodde dagen skulle være slik vueltaen var før i tiden: En flat etappe
med et brudd, full gass i én time og så spurten. I stedet ankommer vi en
rundkjøring i 70 kilometer i timen, mens vi omtrent ser målstreken lengre
fremme. Det er galskap. Hele vueltaen har blitt galskap, hvorfor kan vi ikke
ha en normal avslutning på etappen, raste Haussler overfor cyclingnews.com.
Daniele Bennati ønsket seg en etappeseier både med tanke på VM og for
kompisene i Leopard-Trek.
Også han ble rammet av trafikale problemer.
– Jeg gjorde ingenting galt, men betalte en høy pris. Det er galskap at vi
kjørte på en rett veistrekning i 200 kilometer, og så dukker det opp en
rundkjøring 300 meter fra mål, skrev Bennati på Twitter.
– Dessverre kjørte Robert Wagner til høyre fordi han ble lurt av motorsykkelen
foran ham. Jeg visste at vi skulle til venstre, men det var for lite tid til
å reagere.
På plassene bak kom Alessandro Petacchi og Daniele Bennati. Heller ikke
sportsdirektørene var imponert over hvordan Unipublic hadde lagt opp
etappen.
– Det er en skandale. Slike ting skal ikke skje i et sykkelløp, sier danske
Brian Holm i HTC-Columbia til nyhetsbyrået Ritzau.
– Man kan ikke kreve at en rytter som kjører i 60 kilometer i timen skal huske
på å svinge til venstre. De kjører omtrent i en slags tåke, mener han.