Danmark ankommer det samme mesterskapet med seks mann. Respektabelt, men det
blir sendt noen lange blikk mot Cervélo-bussen som skysser den rekordstore
norske troppen.
Under UCI-kongressen i forbindelse mesterskapet fremmer danskene et forslag om
å endre kvotesystemet for verdensrankingen. Målet er å hindre at mindre
nasjoner skal få uforholdsmessig mange ryttere i rittet, når det åpenbart
skyldes herjingene til et fåtall av rytterne på laget.
Luxembourg og Schleck-brødrene er et eksempel. Norge er et annet. Forslaget
blir fremmet at danskene og mottar støtte fra andre nasjoner.
Overfor procycling.no forteller landslagssjef Lars Bonde følgende om ønsket om
å endre reglene:
– Vår holdning har vært at en eller to ryttere ikke skal kunne kvalifisere et
fulltallig VM-lag med ni mann. I Sveits var det vi som fremmet en forslag
for å få UCI til å kikke nærmere på dette, sier Bonde til procycling.no.
– Ja, de var blant nasjonene som har noen få store ryttere som i prinsippet
kunne kjøre inn mange VM-plasser for egen nasjon. Vi mottok støtte fra
nasjoner som Frankrike og Nederland, og jeg mener at systemet som benyttes
nå er mer fornuftig enn det som ble benyttet tidligere.
Foran VM i København lå både Luxembourg og Storbritannia inne blant de ti
beste nasjonene. Det kunne gitt ni ryttere, men Luxembourg ble avspist med
seks mann, mens britene fikk med de åtte som har samlet poeng før 15.
august.
Restplassene fra Luxembourg og Storbritannia skulle istedenfor fordeles mellom
lagene som lå på 10.-14. plass på verdensrankingen.
For lagene utenfor topp 10 er det ikke verdensrankingen, men europarankingen
som avgjør antall VM-plasser. Både Norge og Danmark hadde her kjørt inn tre
plasser, men som VM-arrangør ble danskenes kvote hevet til seks mann.
Norge fikk én ekstra plass som 12. beste nasjon på verdensrankingen, mens
danskene ble stående med sine seks.
Selv om det ikke står nedfelt i UCI-reglementet går det altså ikke an å motta
en bonusplass når man allerede har fått økt kvote som VM-arrangør.
– Jeg gikk hele veien ut ifra at vi skulle få med seks mann. Dersom det ble
sju, hadde det blitt for bonus å regne, sier Bonde.
– Nei, jeg synes at Danmark for tiden forsvarer den posisjonen i internasjonal
sykkelsport. Det passer til oss at vi har seks mann i dette mesterskapet. Vi
kunne selvsagt hatt sju, og vi hadde ikke klagd på det, men vi er ikke
skuffet nå, heller.
– Dere har ryttere som Kurt Asle Arvesen, Lars Petter Nordhaug og Alexander
Kristoff. Det er alle ryttere som fortjener å kjøre et verdensmesterskap, så
jeg vil si at bredden i toppen av norsk sykkelsport er blitt større. I
tillegg har dere både Edvald Boasson Hagen og Thor Hushovd som begge er inne
på topp 8-listen blant favorittene. De kunne sikkert ha tenkt både en og to
hjelperyttere til, men denne gangen ble det fire mann.
– Det var jo verre under VM i Madrid i 2005, da dere kun hadde med én rytter
(Thor Hushovd), men Aserbajdsjan stilte med seks mann, minner Bonde om.
– Jeg oppfatter stadig systemet som komplisert. Jeg tror sykkelsporten hadde
vært tjent med en enklere og mer gjennomsiktig verdensranking, slik man for
eksempel har i golf eller tennis.
– Jeg mener at man heller burde innført et rankingsystem hvor poengene fra
alle UCI-ritt som teller til enhver blir oppdatert på en liste. Slik blir
det lettere å rangere rytterne, og vite hvem som beveger seg opp og ned på
listene gjennom sesongen. Denne listen bør også være basisen for hvor mange
ryttere nasjonene får med seg til VM. Slik det er nå blir den kabalen lagt
ved hjelp av flere forskjellige lister.
Bonde peker også på at en rytter som Thomas Voeckler, mannen som til slutt tok
ledertrøyen fra Hushovd under årets Tour de France, ikke er å finne på
listen over ryttere som har kjørt inn poeng på årets verdensranking.
– Det er jo helt tullete. Han ble nummer fire i Tour de France, og har hatt en
strålende sesong, men han har ikke ett eneste WorldTour-poeng, sukker han.