Rittdirektør Birger Hungerholdt har likevel forbannet seg på at han skal få
det til.
I potten ligger nemlig en mulig oppgradering av rittet til UCI 2.1-status i
2012. Det åpner opp for at verdens beste sykkellag kan vise seg fram under
Glava Tour of Norway.
– Vi ønsker at laget til Thor Hushovd (Garmin-Cervélo) og laget til Edvald
Boasson Hagen (Team Sky) kommer hit. En oppgradering av rittet vil i
prinsippet innebære at verdens beste sykkellag står på startlisten neste år,
sier Hungerholdt til procycling.no.
Sjekklisten til forbundets mann likeså. Det går på alt fra sanitærforhold, via
publikumsfasiliteter, gjennomføring av rittet, sikkerhet og hele veien til
antidopingkontrollene.
Hungerholdt mener framfor alt at sikkerheten til både ryttere, publikum og
eventuelt andre som oppholder seg i veibanen blir avgjørende.
– Sikkerhet og trafikkavvikling er det aller viktigste. Vi tåler ikke møtende
biltrafikk i bevegelse. Dersom hovedfeltet eller større grupper kommer
syklende, må den møtende trafikken stå i ro. Det er litt annerledes for
ryttere som allerede er hektet av i rittet. Arrangementet vårt dekker over
800 kilometer, så dette er en tøff utfordring. Dersom en bil fra en
privatbolig slipper ut i løypa, kan det være kjørt, erkjenner han.
Under Norgescuprittet i Sandnes nylig, skjedde nettopp dette. Til alt overmål
under finalen av rittet. Da klarte Team Ringeriks-Kraft-rytteren
Frans-Leonard Markaskard med nød og neppe å bremse ned farten, slik at
sammenstøtet med en forvirret bilfører i en rundkjøring noen hundre meter
unna mål endte godt.
Dersom det samme skjer under Glava Tour of Norway, kan man sannsynligvis vinke
farvel til oppgraderingen der og da.
I ettertid kommer han til å utarbeide en rittrapport, som siden blir sendt ut
til både arrangøren og tatt opp til vurdering i det internasjonale
sykkelforbundets indre organer.
– Det bør ikke stå mye galt om oss i den rapporten, medgir Hungerholdt.
Fristen for å søke om oppgradering foran neste sesong går ut 1. juni, altså
samme dag som Glava Tour of Norway starter.
– Det er ofte da signalene begynner å komme, men noen endelig avklaring før vi
ikke før etter UCI-kongressen i forbindelse med sykkel-VM i september.
Etter å ha arrangert Ringerike Grand Prix siden 1975, var planen å videreføre
oppgradere rittet allerede denne sesongen – og satse videre på Tour of
Norway-prosjektet.
Tilbakemeldingen fra UCI under VM i Geelong var derimot at nåløyet på den
internasjonale sykkelkalenderen i juni måned var for trangt, og at
arrangøren måtte skaffe mer dokumentasjon til veie for at de kan avvikle et
ritt av denne størrelsen.
– Vi kommer til å søke før 1. juni og ettersende det forbundet trenger av
dokumentasjon. Vi er nødt til å ha en prikkfri rapport fra UCI-kommissæren
for å kunne nå målet vårt.
Rittet skal innom Tønsberg, Larvik, Skien, Drammen, Sarpsborg, Halden,
Jessheim, Hamar og Lillestrøm.
– Vi har konsentrert oss om å kjøre løpet der det bor folk. Vi har ikke lagt
det til Vestlandet eller opp i den absolutte fjellheimen, det får vi heller
se på etter hvert.
Arrangøren har først og fremst lagt opp til folkefest på Bragernes Torg i
Drammen på Kristi himmelfartsdag (2. juni) og under avslutningen i
Lillestrøm sentrum, søndag 5. juni.
– Rytterne sykler 131,7 kilometer fra Hamar, før det blir tre avsluttende
runder i Skedsmo – med målgang nedover Storgata i Lillestrøm. Dersom man
tenker på Norges VM-søknad i 2016, kan dette være en 100 prosent perfekt
VM-løype. Den inneholder alt man trenger, og man kan i tillegg kjøre målgang
på flystripa på Kjeller, mener Hungerholdt.
– Det er helt klart viktig at vi gjør ting 100 prosent. Dette kommer ikke til
å skje, men dersom vi skulle ha arrangert et fiaskoritt, hadde det passet
dårlig inn i en søkeprosess. Man skal også huske på at Norge arrangerte VM
tilbake i 1993. Det var også et vellykket arrangement. Det man gjorde da,
kan likevel ikke sammenlignes med de kravene som stille for å arrangere
disse rittene i dag, avslutter Hungerholdt.
Glava Tour of Norway starter med etappen mellom Tønsberg og Larvik onsdag 1.
juni. Etapperittet avsluttes altså med etappen med målgang i Lillestrøm
søndag 5. juni.