Et dødsfall, en nøytralisert etappe og tirsdag var kaoset på fote igjen.
Arrangøren hadde lagt opp til en forholdsvis snill etappe, men nesten 200
ryttere på de hvite veiene mot Montalcino skapte mange utrygge situasjoner.
– Å kjøre oppover på grusveier er uproblematisk. Men det var også noen
hårnålssvinger og en bratt utforkjøring som varte rundt ti minutters tid.
Jeg så to velt, og jeg trodde det kom til å bli flere.
Følgebiler og andre ryttere suste forbi den forslåtte nederlenderen i høy
hastighet. Men heldigvis sto det etter forholdene bra til med rytteren, selv
om det ble en overnatting på sykehus og en tidlig sorti fra årets Giro
d’Italia.
– Han har et brudd på kjevebeinet, noen blåmerker og en del sting i ansiktet.
I samråd med legen vurderer vi dag for dag når han kan reise hjem til
Nederland, opplyser Rabobank i en pressemelding.
Etter press fra rytterne har Zomegnan lovet å sende en delegasjon fra RCS
Sport dit, for å gjennomgå traseen nok en gang. Rytterne føler seg ikke
trygge nok på at arrangøren gjør de nødvendige utbedringene for å ivareta
sikkerheten deres.
– Vi er i samtaler med Zomegnan om dette. RCS (arrangøren) sender noen ut for
å sjekke forholdene. Så fort Zomegnan har informasjonen han trenger, kommer
han til å ta den rette avgjørelsen. Han er helt åpen for endringer, og det
synes vi er en god ting. Vi har blitt enige om ikke å risikere noe som
helst, forteller Millar som startet tirsdagens etappe i den rosa
ledertrøyen.
Det har provosert rytterne, som heller ønsker at Crostis blir fjernet fra
årets girorute.
– Med unntak av utforkjøringene, synes jeg det er helt fint å ha etapper på
gruslagte strekninger. Min hovedbekymring er utforkjøringen etter Crostis,
det siste fjellet før vi skal oppover mot Zoncolan på den 14.-etappen.
– Vi har hørt at de setter opp sikkerhetsnett for å ta oss i mot, i tilfellet
vi faller utenfor. Noen av svingene er ved klippekanten, og vi kan fort
havne utenfor veibanen, mener Wilson.