Kurt Asle Arvesen har latt seg overbevise:
– Lars Petter er i godt nok slag til at vi bør kjøre for ham i Amstel Gold
Race, fortalte han procycling.no denne uka.
Vestfoldingen har vist seg fram både under Critérium International, Murcia
rundt og senest i Baskerland rundt. I sistnevnte ritt kom han inn blant de
30 beste på åpningsetappen, og hadde ikke mer enn 40 sekunder opp til
klatregeiter som Joaquim Rodriguez (Team Katjusja), Samuel Sanchez
(Euskaltel-Euskadi) og Andreas Klöden (Team RadioShack).
I den foreløpige planen som er lagt av Sky-laget foran søndagens ritt, er
Nordhaug ført opp blant rytterne som skal markere seg på resultatlisten.
– Det er Simon Gerrans og meg det skal kjøres for. Vi har ingen soleklar
favoritt til rittet, men målet er å få inn en rytter blant de ti beste,
forteller Nordhaug til procycling.no.
Gerrans mislyktes i fjorårssesongen, og ble nummer 64 i Amstel, 55 i La Flèche
Wallonne og samlet seg til en 11.-plass i Liège-Bastogne-Liège.
Da han kjørte for Cervélo TestTeam i 2009, lød den samme rekken 7-5-5 i
Ardennene.
– Han har en mye bedre spurt enn meg i en slik avslutning. Cauberg er ikke
brutal i seg selv, men etter 260 kilometers sykling i kupert terreng, er det
den det.
Sky-rytteren er i ferd med å pådra seg et stempel som en liten outsider,
ettersom han sjelden prater seg selv opp foran viktige ritt.
Landslagssjef Steffen Kjærgaard endte til slutt opp med å ta ut Alexander
Kristoff i stedet for Sky-veteranen.
– Det er ingen vits i å dra de spekulasjonene videre. Sky har et kjempelag, og
de tar selvsagt med seg rutinerte folk. Resultatmessig har jeg kanskje hatt
en bedre sesong enn Kurt (Asle Arvesen), men under Tour de France, vil han
gjøre en bedre jobb en meg – garantert!
procycling.no tok opp dette med hovedpersonen selv, da vi møtte ham på Bislett
i forkant av avreisen til Nederland.
– Det har vært min taktikk at jeg ikke har sagt så mye om egen form i forkant
av rittene. Foran Murcia rundt visste jeg at formen var bedre enn jeg ga
uttrykk for. Den første dagen lå jeg foran og dro, og var den første
rytteren som ble ofret. Dagen etter ble jeg nummer sju under fjelletappen.
– Det har vært en måte for meg å bygge styrke på. Jeg har holdt lav profil og
bygd meg sakte opp. Du må huske på at jeg kom inn i Sky som et relativt
ubeskrevet blad. Det er selvsagt viktig å få sjansen, og bli kjørt for en
gang, men da blir også fallhøyden større. De gangene må man tørre å si at
man er sterk, og man må tørre å feile. Jeg har intet ønske om å være
underdog hele tiden, selv om det kan være positivt i starten av karrieren.
Boasson Hagen, som ellers hadde vært et naturlig kapteinsvalg til et slikt
ritt, er trygg på at lagkameraten kommer til å levere varene.
– Jeg tror Lars Petter kan gjør et veldig bra løp. Han virker å være i god
form, og løypa passer ham godt. Det blir spennende å følge med, sier Boasson
Hagen til procycling.no.