I disse dager tester Thor Hushovd, Gabriel Rasch (Garmin-Cervélo) og Kurt Asle
Arvesen (Team Sky) brosteinspartiene de skal over på søndagens
Paris-Roubaix. Det er viktig å være topp forberedt foran «Helvete i nord».
Rittet er for det meste som det var i fjor, men enkelte modifikasjoner er
gjort av rittdirektør Christian Prudhomme.
Brosteinsektorene Aulnoy-lez-Valenciennes og Famars kommer begge etter i
overkant av fjorten mil på sykkelen, altså før den legendariske
Arenberg-skogen. Aulnoy-lez-Valenciennes er, som Arenberg-partiet, av
høyeste vanskelighetsgrad, det vil si fem stjerner.
– Etter Arenberg har favorittene vanligvis noen lagkamerater som kan hjelpe
dem ved en punktering eller mekanisk problem, forteller han.
– På søndag kan de bli isolert tidligere enn forventet. Lagets
sportsdirektører må forsøke å sende ryttere i brudd for å være sikre på at
kapteinene har støtte de siste hundre kilometrene.
Vår egen Thor Hushovds Garmin-Cervélo er på papiret ett av de bedre lagene i
dette rittet, selv om det ikke gikk helt som det skulle i Flandern rundt.
Tyler Farrar, Heinrich Haussler, Andreas Klier, Roger Hammond og Johan
Vansummeren har alle potensiale til å hjelpe Thor lenge i finalen.
Fabian Cancellara er muligens den som er mest redd for å bli isolert. Stuart
O’Grady er den eneste hjelperytteren som kan matche Hushovds massive støtte.
– Det er cirka 70 kilometer med brosteinslagte veier i nord og vi ønsker å
oppfordre kommunene til å redde dem, sier Pescheux.
I årets ritt bruker ASO 51,5 kilometer med brostein.